Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Honda Civic: tips voor motorwissel!!
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorcode: d16z9
Hallo,
Mijn zoon gaat zijn onderblok wisselen van zijn civic van 1995.
Zijn er nog dingen waar we rekening mee moeten houden ?
Na de wissel komt er gelijk een nieuw dis-riem en waterpomp op,
nieuwe olie etc etc.
Het gaat mij om de kleine dingen waar we op moeten letten?
We koppelen eerst de bak los daarna de motor via boven zijde eruit!!
MVG Martin
Reacties
Toch via de bovenzijde? ha ha ik neem aan dat jullie kennis van zaken hebben anders deed je niet dit soort grote reparaties zelf.
nee zijn verder geen bijzonderheden.
Normaal bouw ik eerst onderblok en in en plaats dan kop maar dat is je aan je eigennatuurlijk.
Vervang wel eerst alles aan het onderblok en kop waar je later slecht bij kan, zoals carterpakking, krukaskeeringen vooral de bakkant enz
meteen koppeling, druklager en groep vervangen, controleren.
nee zijn verder geen bijzonderheden.
Normaal bouw ik eerst onderblok en in en plaats dan kop maar dat is je aan je eigennatuurlijk.
Vervang wel eerst alles aan het onderblok en kop waar je later slecht bij kan, zoals carterpakking, krukaskeeringen vooral de bakkant enz
meteen koppeling, druklager en groep vervangen, controleren.
Hallo
Bedankt ralf en christiaan voor de reactie!
Ja, wordt toch de bovenzijde, had gereageert op andere topic maar deze was verwijderd!!!!!!!!!!
stonden nog 2 topics open waar ik nog op moest reageren???!!!.
Maar christiaan nog even wat anders over de koplampen van mijn scenic die steeds doorbranden volgens
mij had je daar ook op gereageerd kreeg ook de tip om eerst de motor te starten en daarna de koplampen
aan te doen heb je minder piekspanning!!!!!(normaal liet ik de schakelaar op aan staan)
Nog even over de honda ook ik bouw eerst het onderblok in gelijk met alles er nieuw op(koppeling etc)
Zal ook gelijk krukaskeeringen plaatsen!!!
Bedankt ralf en christiaan voor de reactie!
Ja, wordt toch de bovenzijde, had gereageert op andere topic maar deze was verwijderd!!!!!!!!!!
stonden nog 2 topics open waar ik nog op moest reageren???!!!.
Maar christiaan nog even wat anders over de koplampen van mijn scenic die steeds doorbranden volgens
mij had je daar ook op gereageerd kreeg ook de tip om eerst de motor te starten en daarna de koplampen
aan te doen heb je minder piekspanning!!!!!(normaal liet ik de schakelaar op aan staan)
Nog even over de honda ook ik bouw eerst het onderblok in gelijk met alles er nieuw op(koppeling etc)
Zal ook gelijk krukaskeeringen plaatsen!!!
Als je meerdere topics open hebt staan verwijderd de moderator meestal deze, maar ben je niet in kennis gesteld? niet zo netjes ..
Wat betreft de scenic is het voorkomen van een piekspanning altijd goed, probeer het een poosje zo, gewoon iedere keer na het starten pas inschakelen of gewoon zoals ik doe, alleen licht aan als het zin heeft en niet omdat iedereen het doet en het word aanbevolen, dikke onzin allemaal.
ja die keeringen , vooral van de bakzijde kom je gewoon niet meer bij dus je zou wel gek zijn deze niet meteen te vervangen..
Nou succes met de klus !
Wat betreft de scenic is het voorkomen van een piekspanning altijd goed, probeer het een poosje zo, gewoon iedere keer na het starten pas inschakelen of gewoon zoals ik doe, alleen licht aan als het zin heeft en niet omdat iedereen het doet en het word aanbevolen, dikke onzin allemaal.
ja die keeringen , vooral van de bakzijde kom je gewoon niet meer bij dus je zou wel gek zijn deze niet meteen te vervangen..
Nou succes met de klus !
Hallo Motorblok is verwisselt alle pakkingen en keeringen vernieuwd!!
Deze topic mag worden afgesloten
Deze topic mag worden afgesloten
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda Civic of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik zou bij zo´n ingrijpende reparatie/ ombouw de gehele motor uitbouwen, en op een werkbank weer samenbouwen.
Dan kun je overal goed bij.
Terwijl normaal gesproken, je toch wat lenige vingers moet hebben, en diverse componenten onder de kap moet uitbouwen om er van bovenaf goed bij te komen.
Ná de motorwissel kun je hier de olie ( & filter) verversen. Eerst warm draaien, loopt alle oude olie er goed uit.
S6