wij zijn voor een klant een hummer 3 aan het invoeren,naar het schijnt is er geen chassisnummer op amerikaanse hummer,enkel een vin nummer achter de voorruit
daarom zijn we op de technische keuring (apk) dus afgekeurd
of staat hij ergens waar ik het bestaan niet van ken?
hij heeft de hummer nieuw in amerika gekocht bij een officiele dealer,maar nu is hij hier in belgie komen wonen en heeft dus zijn hummer mee de plas overgebracht
dus geen occasie die gestolen is of omgekat of zo!(voor de grapjassen onder jullie)
groeten
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Het VIN nummer IS het chassisnummer!
Het is een uniek nummer.
VIN betekend : Vehicle Identification Number
mvg,
Hans.
Exact weet ik het ook niet maar gezien de constructie van de auto zou ik eens gaan kijken onder de spatborden bij de voorwielen tegen de chassisbalken, voor of achter de vooras. Auto's met een apart chassis worden daar vaak ingeslagen.
Gr.
of in de motor ruimte boven op de balk
of de voorste dwars traverse
opde hoogte van de voorkant portier op het chassis
kan zelfs aan de binnenzijde staan
afspraak maken met het rdw hun slaan hem erin kost 80 euro gelijk doen met de keuring
16 jaar
wij zijn van belgie,dus ik kan niet veel doen met jullie rdw...
Ik heb een mailtje gestuurd naar de Hummerclub in Nederland, misschien krijg ik antwoord morgen.
mvg,
Hans.
Bericht van de Hummerclub: Ik citeer,
Hoi,
over welke Hummer gaat het ? En van welk bouwjaar ?
Indien het om een H2 of H3 gaat kan je nu best contact opnemen met Kroymans, omdat zij een attest moeten opstellen dat zij het Chassisnummer hebben ingeslagen. Zo'n attest heb je in principe altijd nodig voor US wagens in België ingevoerd. Maar als je dat nu vooraf zelf even had ingeslagen, dan was de kans klein geweest dat ze om dat attest hadden gevraagd hoor, maar nu je reeds gepasseerd bent bij een keuringsstation zal het al wel in je dossier staan nu, en dan gaan ze't zeker vragen hé... Maar je bent nog bezig met de homologatie of niet ?
Als het om een H1 gaat van voor 2000 moet je't toch maar riskeren om hem zelf in te slaan hoor, want Kroymans gaat dat niet willen doen vrees ik.
Als het om een H1 gaat van na 2000 dan staat er meestal wel een chassisnummer in hoor, rechter chassisbalk, vertikaal geplaatst, net voor het voorste wiel, voor de A-arm, even wiel afhalen en dan zie je't wel.
Best rechts voor plaatsen, is de meest logische plaats...
is een h3 van 2007,en inderdaad ben al geweest naar de tech.controle,en staat het dus op mijn keuringsbewijs dat de chassis nummer onvindbaar is
ik dacht het al dat in dat ding geen nummer stond....
toch al bedankt
en als je het nummer achter op de balk zet en dan naar jullie rdw gaat en zegt via de club te hebben gevonden
misschien accepteren zed dat
tja, op de tech.keuring waren ze goed op de hoogte waar hij "normaal" zou moeten staan,nm.op dezelfde plaats als bij een patrol
ik kan hem nu moeilijk ergens anders gaan kloppen,ik heb niet veel zin om hier een proces verbaal te krijgen voor valsheid in geschrifte....
dan zal je met de importuer benelux of in amerika waar hij gekocht is iets moeten regel;en
in een usa car staat nooit een chassis nummer
in nederland moet je hem met een duitse brief invoeren en dan word het chassis nummer (vincode) er door de rdw ingeslagen
16 jaar
hoe doe je dat dan als "buitenlander" in duitsland een duitse brief aanvragen van een usa voertuig?
ik ken daar niemand die dat voor mij wil doen...
zo een auto is nooit op de nederlandse weg geweest en moet dus via duitsland ingevoerd worden dit is alleen papier werk
zonder duitse brief krijg je hem in nederland niet gekeurd.
bureaucratie heet dat
16 jaar
enhoe moet een belgisch ingezetene zonder woonadres in nedreland eenkenteken aanvragen voor een auto die dan direct weer geexporteerd word
dus duitse brief = invoer=export naar nedreland=invoer kenteken aanvragen en exporteren en dan in belgie een kenteken aanvragen?
lekker omslachtig
ik had het alleen over hoe het in nederland werkt niet in belgie en dat er geen nummer instaat meer niet
16 jaar
heb concact gehad met de belgische invoerder,deze gaat mij een attest geven dat zij er achteraf een chassisnummer hebben ingeslagen...(grappig is dat hij ook dat attest moet bekomen bij de invoerder in europa,en dat is in nederland.....)
hij heeft mij aangeraden als ik het ooit nog is doe om voor de technische controle de nummer er zelf in te slagen,dan is er geen gedoe en dan blijkt het ook ok te zijn...
lang leve alle regeltjes !
beetje laat maar een hummer heeft weldegelijk een chas nr alleen zit verstopt moet je weten ik denk ook dat er veel met dubbel nr rijden zit op rechter balk ter hoogte van middenstijl du bijna midden van auto onder de tect bij toeval gevonden s6
ps ik heb het over een h2 h3 weet ik niet h2 weet ik zeker
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hummer H3 of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar