Hallo ik zit met het volgende probleem
Als je met de auto gaat rijden merk je dat bij een gewone snelheid van 50 km per uur de auto continu lichtjes op en neer schud
maar zodra je hoger als 80 km per uur rijd dan lijkt het wel alsof je zeeziek word en van dak tot stoel geschud word
ik heb al wat gezocht op google en ik vermoed dat de schokdempers de boosdoeners zijn
het maakt trouwens niet heel veel uit of ik gas bij geef of los laat je merkt dan wel een lichte verandering maar het schudden blijft
ik heb de bandjes al gecontroleerd of er een ei op zit of dat de bandenspanning verkeerd is
maar ook dit heeft niet mogen baten
hopelijk heeft hier iemand een antwoord voor mij
met vriendelijke groet danny
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Hoogteslag in een van de banden? Kromme velg?
schokbrekers defect?
Je moet wel iets controleren. Voordat je het juiste antwoord kunt verwachten.
Helaas ben ik nogal een leek in autos kan iemand mij deze dingen uitleggen hoe ik dit kan controleren
11 jaar
De schokbrekers kun je uitproberen door op een hoek van de auto te drukken, en bij loslaten zo deze na ongeveer 1,5 slang moeten stilstaan; dus niet blijven deinen. Dit is ook een ervaringskwestie.
De hoogte slang in een band, kun je vaststellen als de band ´onrond´ is. Draai elk wiel afzonderlijk rond en stel vast of deze centrisch draait, of juist niet. Zo kun je tevens een ovale velg vaststellen.
Laat anders iemand meekijken die er iets meer van weet.
Ik ben vanmorgen bij kwikfit geweest en deze hebben een stukje met me gereden
hierna is de auto op de brug gezet en uitgeballanceerd waar te zien was dat er bij 1 band 5 gram lood nodig was en de ander 20
ook was er een behoorlijke slag in 1 van de velgen te zien via een stokje dat hij langs de velg hield
hierbij zei hij ook dat de bandjes aardig op begonnen te raken dit was dan weer te zien aan de indicatorlijn
wat trouwens ook op viel is dat 1 trommelrem behoorlijk aanloopt en sinds kwikfit hem er af heeft gehaald ook een klonkend geluid geeft
zodra ik wat harder op de voetrem trap en met de handrem hoor je dit accuut
hopelijk heb ik nu wat meer informatie voor jullie
met vriendelijke groet danny
11 jaar
Kijk dat ze daar graag banden verkopen, begrijp ik. Je moet hiervoor ook niet naar de kwik-shit. Valt me mee dat ze niet de accu als oorzaak aanwijzen (die verkopen ze ook).
Laat eens een echte monteur meekijken, luisteren en of voelen.
een slag in de velg is natuurlijk niet goed. Leg hier effe het reservewiel op. En probeer opnieuw.
Das bull shit ralf. Zulke argumenten. Lopen genoeg echte monteurs rond die bij falliete dealers vandaan komen. Maar bij elk bedrijf loopt ander volk. Velg is gewoon krom. Stuur inrichting heeft een klap gehad draagarm bv krom.
11 jaar
Indien je zeker bent dat de banden in orde zijn, bekijk de torsiestangen dan eens, die zijn meestal kapot bij die modellen. Ook de draagarmen en alle rubberen bussen eens bekijken op slijtage of breuk.
[quote=ernhemmer].......Das bull shit ralf. Zulke argumenten. Lopen genoeg echte monteurs rond die bij falliete dealers vandaan komen. ........[/quote]
Zeg arnhemmer, zo´n bull-shit is dat niet hoor. Als je met de hierboven omschreven klacht de wielen gaat balanceren, heb je toch niet de juiste diagnose gesteld.! Deinen is geen onbalans in de wielen.!
En als ze de trommel eraf hebben gehad, en nadien is er een "klonkend" (citaat) te horen, .... dat schept toch niet echt vertrouwen.
En ja natuurlijk zijn er ook goede monteurs daar, natuurlijk wel, anders hadden ze geen bestaansrecht.
Maar ik vermoed dat ix55, in de juiste richting zit. Dit zou wel het ´deinen´ verklaren. Laat de TS dat maar eens controleren.
Een vaker voorkomend probleem met oude Excels.
Mijne had het ook, en deels daarom hem weggedaan.
Schokbrekers kunnen de oorzaak zijn, maar zoals je zelf al aangeeft is bij de kwikfit gezien dat er een wiel krom is.
Deze even uitwisselen met je reserveband en kijken of het beter is.
Ook de stabilistatie stangen/kunstofbussen gescheurd zijn, zijn niet duur maar wel even een klusje omdat ze vast en zeker roest bevatten.
Zelf vond ik mijn excel te gevaarlijk worden, maakte een gewoonte bij hard remmen om naar links te sturen en bij vlot op trekken naar rechts.
Puur doordat hij die redelijk recht uit bleef rijden.
Succes!
11 jaar
vandaag heeft een vriend van me de trommel er afgehaald en geconstateerd dat de remcilinder niet helemaal ingaat ook heeft hij de rem een stukje terug gesteld waarop duidelijk merkbaar verschil was in het rijden
zou dit het geluid en alsnog een euvel van de trommel kunnen zijn (alsof de rem in de trommel blijft hangen) wat ik ook gister merkte is dat ik na een afstand van 50 km een vieze stank had die duidelijk van de linkerachterrem kwam ook heeft hij de schokdempers gecontroleerd en die waren gelukkig goed
vandaag word een nieuw remcilindertje gehaald en de rest van de onderdelen goed gereinigd voor eventueel haken te voorkomen
en alvast bedankt voor al deze reacties en hulp hoop vandaag wat meer succes te boeken
groet danny
11 jaar
Of dit de oorzaak kan zijn van het "deinen", moet je aan die vriend vragen, dat is vanaf hier lastig te beoordelen.
Hij heeft er meer verstand van, en kan dit dan bevestigen d.m.v. een proefrit.
Hoop voor je dat het nu hiermee is opgelost. Succes
Overigens met de omschrijving die je in eerste instantie gaf, heb je wel wat verwarring gezaaid.
Hoi Danny,
Is het hiermee opgelost?
Bij mijn Hyundai loste het namelijk het probleem niet op.
11 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai Excel of stel zelf een nieuwe vraag.
11 jaar