Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Hyundai SANTA FE: te laag toerental bij warme motor en valt uit bij stilstand
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2006, Brandstof: Benzine, Transmissie: Automaat, Motorcode: G6EA, Motorinhoud (cc): 2700, Vermogen (kw): 139
Hallo,
3 weken geleden heeft de auto grote beurt gehad.Auto stottert sindsdien en na 1 week ging t motormanagmentlampje branden.Auto naar Hyundaigarage om uit te lezen en bleek de nokkenas het euvel te zijn...dachten ze..Om een lang verhaal kort te maken is vervangen:
Kathalysator dichtgebrand(niet vervangen)
Motor intern vervuild
Achterste nokkenas vervangen
Nokkenas achterste cilinderkop vervangen icm ketting dubbele nokkenasen vvt verstelling
3 bobines vervangen
Inlaatspruitstuk
Nokkenaspositiesensor
Cvvt assy
Camshaft-intake.rh
Camshaft-exhaust.rh
Spanner distributieriem
Chain-timing
Kleppendekselpakking
Gasket-exhaust
Forte Top and Trratment
Forte Motorflush
En het erge van alles is dat we een torenhoge rekening kregen gepresenteerd en de auto nog steeds niet goed loopt.We zijn terug geweest naar de garage en zouden teruggebeld worden.
We weten t niet meer..HELP !!😨😨😨
Wij zijn ten einde raad...
Reacties
beste Eduard Z
ik bezit sinds April 2017 een Tucson 2.6 V6 automaat Bouwjaar 2005.
De auto vertoonde na enkele dagen in bezit soortgelijke kuren. Motor viel uit zonder enige aanleiding als ik het gas losliet om af te remmen voor een naderende file of stoplicht of manoeuvreren op de parkeerplaats.
Ik kan je de doorverwijzen naar de hoofdmonteur Dennis van Grouwstra te Deventer
Zij hadden mij deze tweedehands auto verkocht en onder de bijgekochte garantie na 3 weken van zoeken en proberen de oplossing gevonden:
In eerste instantie werd de oplossing gezocht in de nokkenas sensor en diverse andere sensoren die onderdeel uitmaken van het motormanagement systeem. Dat alles hielp niet.
Tot ze uiteindelijk bij de gaspedaal positie sensor uitkwamen.
Stel je het volgende voor: De nauwkeurigheid van de sensor was minder geworden naarmate hij bij de Nul-stand kwam van het gaspedaal (gas los ) De motor sloeg dan af, want te laag toerental voor de versnelling waarin hij op dat moment zat. Omdat het een automaat is, heb je dit niet in de hand. Nadat ze ook die sensor hadden vervangen draait de motor nu zoals hij draaien moet. En reageert vlot en nauwkeurig op het gaspedaal.
Succes, Jean Almere
ik bezit sinds April 2017 een Tucson 2.6 V6 automaat Bouwjaar 2005.
De auto vertoonde na enkele dagen in bezit soortgelijke kuren. Motor viel uit zonder enige aanleiding als ik het gas losliet om af te remmen voor een naderende file of stoplicht of manoeuvreren op de parkeerplaats.
Ik kan je de doorverwijzen naar de hoofdmonteur Dennis van Grouwstra te Deventer
Zij hadden mij deze tweedehands auto verkocht en onder de bijgekochte garantie na 3 weken van zoeken en proberen de oplossing gevonden:
In eerste instantie werd de oplossing gezocht in de nokkenas sensor en diverse andere sensoren die onderdeel uitmaken van het motormanagement systeem. Dat alles hielp niet.
Tot ze uiteindelijk bij de gaspedaal positie sensor uitkwamen.
Stel je het volgende voor: De nauwkeurigheid van de sensor was minder geworden naarmate hij bij de Nul-stand kwam van het gaspedaal (gas los ) De motor sloeg dan af, want te laag toerental voor de versnelling waarin hij op dat moment zat. Omdat het een automaat is, heb je dit niet in de hand. Nadat ze ook die sensor hadden vervangen draait de motor nu zoals hij draaien moet. En reageert vlot en nauwkeurig op het gaspedaal.
Succes, Jean Almere
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai Santa Fe of stel zelf een nieuwe vraag.
Want als die nog steeds dichtgebrand is dan loopt de motor inderdaad niet goed, omdat deze zijn uitlaatgassen niet kwijt kan.
Was het motormanagementlampje na de reparatie ook nog aan?
Zo ja, wat zijn de foutcodes die uitgelezen zijn? Exacte tekst en/of nummer.