auto
close

Word Nu Gratis Lid van Problemcar.nl! 🚗💡

👉 Waarom lid worden?

Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!

Gratis lid worden

Infiniti Q50 2016: foutcode P1010 en P2279 Mercedes CDI motor

schedule Aangemaakt op 13-06-2026 om 13:39
Bouwjaar: 2016, Brandstof: Diesel, Motorcode: 651970, Motorinhoud (cc): 2200, Vermogen (kw): 125

Hallo,
Ik ben bezig met een Infiniti Q50 2.2diesel 2016.
Dit betreft een Mercedes 170pk CDI motor.
Er zijn continu terugkerende foutcodes P1010 en P2279.

Inmiddels de Luchtmassameter en MAP sensor vervangen zo ook luchtfilter en leerwaardes gereset.

Lucht inlaatsysteem check met rooktest. Geen lekkages waarneembaar.
Foutcodes komen na wissen afzonderlijk van elkaar terug bij warme motor. Soms na 25km rijden, soms na 200 km rijden.

Er lijkt toch een foute luchtstroom, lekkage of verkeerd signaal luchtmassameter te zijn.

Ik lees wel een en ander over vervuiling van de EGR of inlaatspruitstuk, maar lees ook over een software update welke de waardes van de LMM wat ruimer heeft.

Wie kent dit probleem.

Geplaatst door

Ed80 +65
badge

al 3 jaar lid

Reacties

En wat is de beschrijving voor beide foutcodes ?

reijers +730
badge

3 weken

1010 staat voor " luchtmassameter meet fout"
2279 staat voor "lekkage inlaatsysteem"

Ed80 +65
badge

3 weken

Ik denk dat het wijst in de richting van inlaattrajekt vervuiling, indien aanwezig niet goed werkende swirlklep of kleppen. Probeer eens met de endoskoop of je diep in het inlaattrajekt kunt kijken.
Een andere mogelijkheid zou kunnen zijn een gedeeltelijke verstopping in de uitlaat.
In beide gevallen kan de motor niet genoeg lucht in ademen, waardoor de LMM te weinig registreert en dus niet overeen komt met wat in het kenveld in de ECU is vastgelegd.

reijers +730
badge

3 weken

Excuus voor de late reactie.
Het probleem is gevonden !
Tijdens demontage van de ERG klep (voor controle van deze) ook het inlaatspruitstuk gedemonteerd.
Na demontage en schoonmaken van het spruitstuk is er een minuscuul scheurtje in het spruitstuk te zien van binnenuit. Met rook en druk test niet kunnen vinden, maar waarschijnlijk bij heel warme toestand net genoeg om lekkage te veroorzaken. Voor de zekerheid niet alleen het inlaatspruitstuk vernieuwd, maar ook de ERG klep mee vervangen. Deze is slecht te controleren en ook i.v.m. de ruim 9 uur werk welke het klusje neemt.
Inmiddels al weer vele km's storingsvrij gereden.
Bedankt voor het meedenken !

Ed80 +65
badge

1 week

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Infiniti Q50 of stel zelf een nieuwe vraag.