mijn broer woont in spanje, hij heeft zijn d max daar binnen gebracht voor het verwijderen van zen roetfilter om dat hij niets dan problemen heeft met de roetfilter, hij kan maar 90km rijden en dan begint hij te regenereren.
Dus hij heeft hem binnen gebracht om hem te verwijderen, de garage heeft de software opgestuurd naar een tuner om deze te laten aanpassen, de roetfilter is verwijderd maar na het terug plaatsen van de software begon het probleem de auto gaat steeds in noodloop.
uitleg van de garage is het model van de d max is 2012, door de europese wetgeving moeten diesel wagens die verkocht worden in 2016 euro 6 zijn. Dus het probleem de wagen modeljaar 2012 met computer van model 2015, Aangekocht in 2016 de computer is veranderd om aan de wetgeving te voldoen.
De OBD poort geeft de software niet door aan de computer.
heeft er hier misschien iemand raad mee.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Isuzu D-Max of stel zelf een nieuwe vraag.
Zelfs als de auto 2e hands is gekocht kan er nog steeds fabrieks garantie opzitten.
Is de auto nieuw gekocht? Dan is het zeker garantie.
Is de auto 2e hands gekocht? Dan is het verhaal over Euro 6 bullshit.
Het Euro-6 verhaal klopt so wie so niet helemaal, want Euro 5 voertuigen die in de verkoop waren voor 1 juni 2015 mochten nog tot 1 september 2016 verkocht worden, zij het met een toestemming.
Vehicles already on sale must comply with Euro 6 by 1st September 2015, but;
Individual vehicles already on sale that were built by, and dispatched from, the manufacturer before 1st June 2015 can continue to be sold until 1st September 2016. However, the manufacturer must apply for derogation in these instances.
Bron: https://www.jaguar.co.uk/owners/handbook...