Jaguar XF: trillen van de hele auto

Ik heb eerlijk gezegd nooit geprobeerd of het met de flippers minder was. Gek genoeg schakelde de bak gewoon. Het probleem werd wel steeds erger, totdat in de hele auto een enorme doordringende trillende dreun en brom te voelen was, wat inderdaad pas weg ging bij toerentalverhoging, maar dan na enkele seconden ook bij het nieuwe toerental weer begon. Uiteindelijk bleek toch de bak compleet kapot. Als ik het goed heb begrepen was een lek in de koeler van de bak de oorzaak dat er de koelvloeistof in de bak zelf terecht kwam waardoor langzaam maar zeker de bak zelf kapot gegaan is. Na vervanging bleek trouwens ook een van de motorsteunen kapot. De bak is vervangen door een gebruikt exemplaar (revisie was duurder) en een nieuwe motorsteun is gemonteerd en nu is het probleem opgelost. Heel erg dure grap zowel door de onderdelen en olie als het arbeidsloon! Maar ik had geen keuze, want verkopen was in deze toestand onmogelijk.
Overigens vind ik de 6 cylinder dieselmotor (van Peugeot toch?) nog steeds erg luidruchtig ondanks de vervangen motorsteun, eigenlijk Jaguar onwaardig. De benzine versie is misschien beter. En een ander nadeel zijn de de 19 inch keiharde banden, vrij stug en oncomfortabel. Dit lijkt in de verste verte niet meer op mijn vroegere soepel zoevende Jaguars. Ik heb voor dagelijks gebruik een XJ6 gehad, een XK8 en ook een XJS12 (en vroeger een E-type serie 1 en een Mark 2) en dat waren nog echte Jaguars.
Kortom, een teleurgestelde eigenaar met een leeggelopen beurs...

Bedankt voor de informatie dit ga ik nakijken

De Jaguar XF is inmiddels ingeruild voor een Volvo V90. Bevalt uitstekend.