Jaguar XF 2.2 D : tijdens de wielwissel zomer -> winter ( 2de seizoen nog maar ) breekt er een bout af van het rechter voorwiel . Normaal ( licht ) afgeschoten/aangeschoten met kleine slagmoersleutel . Dan aangetrokken met momentsleutel op 110 . Bij deze bewerking tot de vaststelling gekomen dat de bout doordraaide . Wat bleek , achteraan was de bout afgedraaid aan het naafvlak . Dit type bevestiging bestaat uit een presbout in de naaf en het wiel dan bevestigd door moeren . Wat is hier fout ? heeft iemand ook deze ervaring al gehad ? wat is het aantrekkoppel voor deze bouten ? zijn dit speciale bouten van zeer lichte legering ? Ik heb klanten met oudere types Jaguar X met meer dan 300.000 km al wel 10 x gewisseld winter-zomer en nooit problemen met afgebroken bouten .
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Jaguar XF of stel zelf een nieuwe vraag.
Aantrekkoppel voor wielbouten is normaal 110-120 Nm.
Nieuwe bout plaatsen.