Bouwjaar: 2012, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.25
Afgelopen vakantie naar Duitsland geweest en hier kwam ik tot de ontdekking
dat mijn Kia inhoud als ik bergopwaarts rijd. Al rijdend op de snelweg in Duitsland
moesten we bergopwaarts rijden, we reden ongeveer 130 km/u maar eenmasl
aan de klim begonnen merkte ik dat de auto langzamer ging rijden,
merkte dat het gaspedaal niet meer reageerde in zijn 5, dus gaspedaal
tot op de grond in gedrukt maar geen enkele reactie. We rijden nu 100 km/u
dus ik schakel terug naar 4 maar deze reageert hetzelde, dus ook deze
kon ik indrukken tot de bodem zonder enige reactie van de motor.
We zijn bijna boven en rijden nu 60 km/u, meerdere keren ingehaald door
alles, ook vrachtwagens, dus dan maar in zijn 3 rijden tot boven. En zo
is het heel de vakantie gegaan als we bergopwaarts moesten.
Eenmaal thuis gekomen langs de dealer gegaan, aan de computer
gehangen maar niks gevonden. Heeft iemand hier ook ervaringen mee
of kan iemand mij helpen.
Dealer zei dat het misschien aan mijn 17 inch velgen kan liggen....
Graag reacties.
Dennis
Geplaatst door keetje (0) , lid sinds 10 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Kia Rio? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Kia Rio of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
oldford (0) PRO, 10 jaar geleden
Tja, een klein motortje (dat je op toeren moet houden) in een relatief zware auto.
Dan kan een beste helling wel eens een probleem in V worden.
Op tijd terug schakelen kan dat voorkomen.
Hoeveel toeren draait de motor in V bij 130 km/uur? En in IV bij 100 km/uur?
Op zich zullen de 17 inch velgen het probleem niet veroorzaken.
Van belang is de bandenmaat en met name hoe breed en hoog deze zijn.
Maar dan nog is dit niet de oorzaak, het kan het probleem wel iets verergeren.
keetje (0), 10 jaar geleden
Weet het aantal toeren niet. Maar ik heb ook geprobeerd om eerder naar 4 te schakelen met weinig
positief effect. Ook in zijn 3 wilde hij niet harder dan 60/70 km/u.
kaleido 1 (1620) PRO, 10 jaar geleden
Hoe stijl was de helling ? was er nog verschil in het stijgingspercentage ? of was het prijs bij elke glooiing ?
spanbandje (0) PRO, 10 jaar geleden
Ik ben met mijn Rio 1,2 met volle bepakking en een vouwwagen er achter volledig vol 780kg naar italie geweest, via Oostenrijk, ging perfect, bij max helling kon ik toch nog met 60 Km per uur omhoog in 3e versnelling bij 5000 toeren je kan hem wel doortrekken tot 6000 toeren maar 60 was hard zat ik ging de campers nog voorbij, ik had hiervoor een Mercedes C200 compressor dus het Kia motortje viel reuze mee en was een stuk zuiniger.
je moet zo`n kleine motor wel op toeren houden.
Gr Marcel
primera p11 (0), 10 jaar geleden
Ik denk dat er ook niet meer uit te halen is,uit zo'n klein motortje.
Plankgas geven in een te hoge versnelling heeft geen enkele zin.
Motortje boven de 3000 omwentelingen houden en bij niet meer trekken een versnelling terug.
Bij een steile helling kun je maar zo aan het eind in de twee uitkomen.