Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Kia Carens: Slecht starten
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2009, Brandstof: LPG, Motorcode: 2.0
Na 3 maanden kreeg ik start "problemen" , de auto starte pas na 4 a 5 seconden, daarvoor direct.
Als de motor aanslaat en je stop de motor, start de motor daarna in 1*, geen probleem.
Het is dan ook als de auto 2 a 3 uur stil heeft gestaan dat dit probleem zich voordoet.
De auto rijd overigens op zowel benzine als op gas prima
Met 5 jaar garantie terug naar de garage, die plaatste nieuwe injectors die waren lek zoals ze beweerde,
maar het starten is nog steeds een probleem.
Nu staat de garage voor een raadsel ,wie heeft dit eerder aan de hand gehadt en kan een "logische" verklaring geven voor dit probleem.
Vr groet
Bart56
Reacties
Alles geprobeerd wat U heeft aangegeven maar niets helpt dus ga ik er mogelijk vanuit dat het de overdruk/teruslagklep is, zal dit met de garage bespreken en mocht dit de oplossing zijn zal k U berichten.
De auto is van januari 2009, dus met 5 jaar garantie ben ik teruggegaan naar de garage.
Bedankt voor de tip
Groet
Bart
De auto is van januari 2009, dus met 5 jaar garantie ben ik teruggegaan naar de garage.
Bedankt voor de tip
Groet
Bart
Laat ze maar brandstofdruk meten. Gewoon analoge meter aansluiten, starten en dan afzetten en 3 uur wachten.
Mooiste is auto laat in de middag brengen, zodat deze een nacht kan stilstaan met de meter er aan.
Mooiste is auto laat in de middag brengen, zodat deze een nacht kan stilstaan met de meter er aan.
Gaat het immobilizer-controlelampje wel branden op het dashboard als je de auto op contact zet?
zijn de kleppen gesteld deze moeten elke (grote)beurt gecontroleerd worden, bij een carens op gas.
maar heeft de garage de gasinjectoren wel echt vervangen? deze geven namelijk exact de klacht die je omschrijft.
je kan de gasdruk eraf laten door de leiding iets los te draaien, wel de zekering verwijderen dat de gaspomp niet aan gaat.
dan kan er geen gas lekken in de inlaat. dit kun je het beste bij de garage laten doen, voor je eigen veiligheid.
maar heeft de garage de gasinjectoren wel echt vervangen? deze geven namelijk exact de klacht die je omschrijft.
je kan de gasdruk eraf laten door de leiding iets los te draaien, wel de zekering verwijderen dat de gaspomp niet aan gaat.
dan kan er geen gas lekken in de inlaat. dit kun je het beste bij de garage laten doen, voor je eigen veiligheid.
Zit er geen 'oude' benzine in je tank? Door het op gas rijden wordt de benzine in de tank steeds rondgepompt. Door verdamping gaan dan eerst de lichte fracties er uit, zodat er een moeilijk brandbare benzine overblijft.
Als dat zo is, gooi de tank dan eens vol met een primium brandstof ( Shell V-power / Total Excellium / BP Ultimate ) en reinig op die manier je benzine brandstofsysteem.
Als dat zo is, gooi de tank dan eens vol met een primium brandstof ( Shell V-power / Total Excellium / BP Ultimate ) en reinig op die manier je benzine brandstofsysteem.
Het ziet er naar uit dat de gas installateur het probleem heeft gevonden.
Het lag toch aan het soort injector dat gebruikt is.
Naar verluid zijn er gemodificeerde injectors gemonteerd.
De auto start nu in 1 keer,nadat de auto half september voor de zoveelste keer terug is geweest.
Hopelijk is dit de oplossing , mochten er nog vragen zijn hoor ik dat graag.
Bedankt voor alle reacties
groet
Bart56
Het lag toch aan het soort injector dat gebruikt is.
Naar verluid zijn er gemodificeerde injectors gemonteerd.
De auto start nu in 1 keer,nadat de auto half september voor de zoveelste keer terug is geweest.
Hopelijk is dit de oplossing , mochten er nog vragen zijn hoor ik dat graag.
Bedankt voor alle reacties
groet
Bart56
Mooi zo, bedankt voor de feedback.
mvg,
Hans.
mvg,
Hans.
Heb de firma Van der Bilt gevraagd via E-mail wat nu werkelijk het probleem veroorzaakte en de firma kwam
met deze verklaring:
Het startprobleem van lpg auto's met een Vialle lpi systeem komt bijna
altijd door het doorlekken van de lpg injectoren. Dit kwam niet heel
veel voor en bij de eerste reparatie zijn deze injectoren dan ook getest
en de injectoren die lekkage vertoonde zijn vervangen voor nieuwe.
Echter het probleem stak landelijk de kop op en heel veel auto's kregen
last van hetzelfde probleem. Vialle heeft hierop een nieuw type injector
ontwikkeld en deze hebben wij bij de 2e reparatie ook in uw auto
gemonteerd.
met vriendelijke groet,
Van der Bilt Autogas B.V.
Michel van der Bilt
met deze verklaring:
Het startprobleem van lpg auto's met een Vialle lpi systeem komt bijna
altijd door het doorlekken van de lpg injectoren. Dit kwam niet heel
veel voor en bij de eerste reparatie zijn deze injectoren dan ook getest
en de injectoren die lekkage vertoonde zijn vervangen voor nieuwe.
Echter het probleem stak landelijk de kop op en heel veel auto's kregen
last van hetzelfde probleem. Vialle heeft hierop een nieuw type injector
ontwikkeld en deze hebben wij bij de 2e reparatie ook in uw auto
gemonteerd.
met vriendelijke groet,
Van der Bilt Autogas B.V.
Michel van der Bilt
Bart
Ik heb ook veel startproblemen gehad door denken we nu berstopte benzine injektoren even een tijdje op V POWER benzine rijden van Shell deze hebben een groot zelfreinigend vermogen vanwege het hoge zuurgehalte en daardoor reinigend in de motor.
Groten Bert
Ik heb ook veel startproblemen gehad door denken we nu berstopte benzine injektoren even een tijdje op V POWER benzine rijden van Shell deze hebben een groot zelfreinigend vermogen vanwege het hoge zuurgehalte en daardoor reinigend in de motor.
Groten Bert
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Kia Carens of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik denk niet dat het de injectoren waren, ik denk dat de brandstofdruk terug loopt tijdens stilstaan.
Gaat de benzine-pomp in/onder de tank lopen als je het contact aan zet?
Zo ja, start de auto op deze manier koud: eerst contact aan, 2 seconden wachten, dan starten.
Zo nee, doe het dan eens zo: heel kort starten (1 seconde) en gelijk weer uit. Dan 2e keer gewoon starten.
Start de auto nu beter dan is de brandstofpomp de hoofdverdachte, maar het kan een losse overdruk/terugslagklep zijn die lekt.