Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Land Rover Range Rover 2004: Air Suspension Inactive Range Rover L322
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Transmissie: Automaat, Motorinhoud (cc): 3000, Vermogen (kw): 130
Hallo de wagen die ik heb is een Range Rover L322 3.0 diesel met de BMW motor.
Wagen is van 2004.
Nu kreeg ik de melding 'Air Suspension Inactive'.
De compressor heb ik reeds vervangen maar na een paar minuutjes rijden komt de storing terug.
Laten uitlezen en geeft foutmelding 0067 'Regelenergie vooras te groot'
Met het uitleesapparaat konden de balgen wel aangestuurd worden en omhoog en omlaag gedaan worden.
Maar automatisch tijdens het rijden doet ie het niet meer omdat de foutmelding de luchtvering uitschakelt.
Iemand kaas gegeten van deze foutmelding?
Ik weet zelf niet goed in welke richting ik moet gaan zoeken....
Alvast bedankt voor de tips!
gr Jan
Reacties
Luchtbalgen lijken mij niet te lekken want blijft overal op hoogte.
Kan dus nog met de wagen rijden maar compressor slaagt niet aan.
Kan wel aangestuurd worden met het uitleesapparaat en slaat de compressor wel aan en kan je de luchtbalgen oppompen of laten zakken.
De foutmelding komt na ongeveer 2 minuten rijden steeds terug.
Ben aant denken om de hoogtesensoren te vervangen maar lijkt me niet echt in de richting van de foutmelding....
Kan dus nog met de wagen rijden maar compressor slaagt niet aan.
Kan wel aangestuurd worden met het uitleesapparaat en slaat de compressor wel aan en kan je de luchtbalgen oppompen of laten zakken.
De foutmelding komt na ongeveer 2 minuten rijden steeds terug.
Ben aant denken om de hoogtesensoren te vervangen maar lijkt me niet echt in de richting van de foutmelding....
ben niet bekend met de auto...
maar bekijk eens live data parameters in de module...misschien kun je hier iets op maken over stroomverbruik....of setpoint vs werkelijke waarden. en deze vergelijkennof afwijken met achter.
als je pech hebt kun je ook te maken hebben met een slechte code vertaling
maar bekijk eens live data parameters in de module...misschien kun je hier iets op maken over stroomverbruik....of setpoint vs werkelijke waarden. en deze vergelijkennof afwijken met achter.
als je pech hebt kun je ook te maken hebben met een slechte code vertaling
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Land Rover Range Rover of stel zelf een nieuwe vraag.
als hij te vaak (of te lang) moet pompen voor voorzijde kan ik code omschrijving begrijpen.
hoe snel komt code terug naar verwijderen en rijden?
als bedrijf geen subscriptie op autodata?