Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mazda 6: banden
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003
Banden zouden de oorzaak zijn van het inhouden van de motor! Mij is de naam van het euvel ontschoten. Nieuwe PCM gemonteerd, motorsteunen vernieuwd en 4 nieuwe banden erop. Dit alles heeft 2 weken geduurd bij de importeur. Weet iemand de naam van het euvel of heeft iemand dit ook meegemaakt?
---
Een groet, Fred Smissaert
http://members.chello.nl/f.smissaert/spa...
¡Alpujarra, es la vida!
Reacties
Nou, zo heb ik dus ook gereageerd en het euvel waren de Michelins (40000 km) die vervangen werden door Bridgestones. Ga morgen de auto in Den Haag ophalen en ik ben benieuwd wat ze daar te vertellen hebben.
---
Een groet, Fred Smissaert
http://members.chello.nl/f.smissaert/spa...
¡Alpujarra, es la vida!
---
Een groet, Fred Smissaert
http://members.chello.nl/f.smissaert/spa...
¡Alpujarra, es la vida!
Te vroeg aan de kerstborrel geweest?.
Mijn vermoeden baseerde zich op het door jou gelegde verband tussen inhouden en de banden. De monteur heeft waarschijnlijk zelf last van hysterie.
Gisteren de auto opgehaald in Den Haag. Ik heb me laten uitleggen waar de problemen zaten en op dat moment was ik overtuigd dat het euvel was verholpen. In Leeuwarden aangekomen kon ik de auto deels testen en je raadt het al: de motor hield als van ouds weer in na een nieuwe PCM, 4 motorsteunen en 4 nieuwe Bridgestones die bij 140 met een "zingend" geluid resoneerden. O ja, de technicus had het over trillings hysterese, het woord dat mijn dealer niet eens kon uitspreken.
To be continued in living colour!!
---
Een groet, Fred Smissaert
http://members.chello.nl/f.smissaert/spa...
¡Alpujarra, es la vida!
To be continued in living colour!!
---
Een groet, Fred Smissaert
http://members.chello.nl/f.smissaert/spa...
¡Alpujarra, es la vida!
Jan, ik drink geen alcohol en vier geen kerst en helemaal niet in deze stemming.
---
Een groet, Fred Smissaert
http://members.chello.nl/f.smissaert/spa...
¡Alpujarra, es la vida!
---
Een groet, Fred Smissaert
http://members.chello.nl/f.smissaert/spa...
¡Alpujarra, es la vida!
heb in mn 8 jaar anwb tijd rare dingen gehoord maar dit?
weet je zeker dat je een duidelijke omschrijving van het probleem heb gegeven?
wazige importeur ander ,beschrijf het probleem nog eens zo duidelijk mogelijk mvrgr
weet je zeker dat je een duidelijke omschrijving van het probleem heb gegeven?
wazige importeur ander ,beschrijf het probleem nog eens zo duidelijk mogelijk mvrgr
Ok, hier komt ie dan. Motor is een CITD 2003 en het gaat om inhouden (stotteren) bij de snelheden van 50 in de 3e en 70 in de 4e versnelling bij +/- 1900 toeren. Beide snelheden bij hetzelfde toerental dus. In de cruisecontrole is dit een stuk erger.
Ook de dealer heeft hier aan gewerkt t.w.: Egrklep, verstuivers en brandstofpomp vernieuwd. Ook is de versnellingsbak eruit geweest, er zou iets met het vliegwiel kunnen zijn. Distributie is nagekeken voor eventuele speling. En bovenstaand dit bericht is door de importeur geprobeerd het probleem te herstellen, immers de dealer was hier niet in staat toe.
De importeur heeft het inderdaad over een resonantie.
Vanacht niet geslapen en heb het probleem overdacht. Mijn visie over het probleem is het volgende: ik denk dat de wagen te statisch is. En met een bepaald soort merk banden, zich niet kan ontladen. Met een ander merk banden dus beter, maar ook niet volledig. Zou een antistatische strip een oplossing brengen?
Bij een koude motor komt het euvel (bijna) niet voor. Af en toe slaat de warme motor bij een verkeerslicht een paar keer over.
Al meer dan 3 maanden loop ik met de problemen. Je moet er niet aan denken als de garantietermijnen verstreken zouden zijn!
---
Een groet, Fred Smissaert
http://members.chello.nl/f.smissaert/spa...
¡Alpujarra, es la vida!
Ook de dealer heeft hier aan gewerkt t.w.: Egrklep, verstuivers en brandstofpomp vernieuwd. Ook is de versnellingsbak eruit geweest, er zou iets met het vliegwiel kunnen zijn. Distributie is nagekeken voor eventuele speling. En bovenstaand dit bericht is door de importeur geprobeerd het probleem te herstellen, immers de dealer was hier niet in staat toe.
De importeur heeft het inderdaad over een resonantie.
Vanacht niet geslapen en heb het probleem overdacht. Mijn visie over het probleem is het volgende: ik denk dat de wagen te statisch is. En met een bepaald soort merk banden, zich niet kan ontladen. Met een ander merk banden dus beter, maar ook niet volledig. Zou een antistatische strip een oplossing brengen?
Bij een koude motor komt het euvel (bijna) niet voor. Af en toe slaat de warme motor bij een verkeerslicht een paar keer over.
Al meer dan 3 maanden loop ik met de problemen. Je moet er niet aan denken als de garantietermijnen verstreken zouden zijn!
---
Een groet, Fred Smissaert
http://members.chello.nl/f.smissaert/spa...
¡Alpujarra, es la vida!
Inhouden van een diesel bij rond deze toeren komt bij meerdere merken voor, echter heb ik nog nergens een oplossing gezien. Echter banden lijkt me geen mogelijke oorzaak. Als de pomp, verstuivers, ergklep en vliegwiel ed uit te sluiten zijn blijven dan niet de sensoren over. Temperatuursensor, gaspedaal, gasklep, een sensor bij het vliegwiel??
dank je wel voor het nogmaals uitleggen van het probleem ,een antistatische werkt wel om de auto te ontladen bij stilstand maar heeft volgens mij niets te doen met jou probleem,themperatuur afhankelijke problemen heeft een voordeel,je kunt diverse uitsluitingen maken.spanningsvelden e/d treden op bij koud en warm dus uitsluiten.dan ook nog is het probleem afhankelijk van het toerental (1900) ook bij stilstand bij een stoplicht komt het voor dat hij overslaat .
krukaspositie sensor geeft nog wel eens problemen bij warme motor en niet bij koud.
maar nog eens een mischien rare vraag ,als ik het goed begrijp ben je in spanje?
welke diesel tank je? in het verleden veel klachten gehoord over verschillend funtioneren van motoren na tanken in het buitenland,probeer het eens met een toevoeging in de brandstof of een half litertje euro
omdat je bij de door jou gereden toerentallen bij de gekozen versnelling ,vermogen vraagt van de motor dus een goede verbranding nodig hebt lijkt het probleem een slechte verbranding,bij koud krijgt hij iets meer dus minder problemen.
het valt altijd te proberen. m vr gr
krukaspositie sensor geeft nog wel eens problemen bij warme motor en niet bij koud.
maar nog eens een mischien rare vraag ,als ik het goed begrijp ben je in spanje?
welke diesel tank je? in het verleden veel klachten gehoord over verschillend funtioneren van motoren na tanken in het buitenland,probeer het eens met een toevoeging in de brandstof of een half litertje euro
omdat je bij de door jou gereden toerentallen bij de gekozen versnelling ,vermogen vraagt van de motor dus een goede verbranding nodig hebt lijkt het probleem een slechte verbranding,bij koud krijgt hij iets meer dus minder problemen.
het valt altijd te proberen. m vr gr
nieuwe tempsensor monteren
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mazda 6 of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik vind het een vreemd verhaal.
Maar als ik jouw verhaaltje in goed begrijpend nederlands lees, dan kom ik tot de conclusie dat "het euvel" de banden zijn geweest. ha ha ha