ik heb nu zon 4 maand een mazda 323f 1.6i maar naar een paar dagen zou ik hem starten en toen tikte de motor ineens en dat is ook zo gebleven wie weet wat het is de ene zegt je nokkenas mist een nokje af ofzo en de anderen zeggen weer kleppen zijn stuk en dan zeggen er nog mensen kleppen laten stellen? en als dat al zou moeten hoeduur ksot zoeits? maar jah verder hij heeft zijn kracht wel en hij neemt ongeveer 1 op 12.7 das toch nog wel aardig netjes vind ik dan? wie denkt dat het weet wat het is b.v.d met vr groet Jan
Het kan zijn dat als hij heel veel km op gas heeft gereden de kleppen niet meer genoeg versteld kunnen worden door de hydraulische klepstoters. In dat geval is een koprevisie de (dure) uitkomst.
Maar ik zou eerst Jans idee eens opvolgen en een reinigingsspulletje kopen, want hydraulische klepstoters willen nogal eens vervuilen. Weet je hoe oud/nieuw de olie is? En is het met koude motor erger dan met warme motor.
heeft het niets te maken.
Voor wat betreft vervuiling kun je aan de binnen kant van de klepdeksel kijken.
Als daar een dikke koek op zit, en je hebt bv. andere olie gebruikt als wat voorheen is gebruikt dan kan het vuil loskomen en problemen veroorzaken.
Bij een lpg motor zakken langzaam de kleppen dieper de klepzetel in .
Na verloop van tijd zullen dan de kleppen niet meer afsluiten op de zetel en verbranden. Maar dat heeft niets te maken met het tikken van je hydraulische stoters.
Een lpg revisie van de cilinderkop moet je rekenen vanaf ¤ 300,= tot max ¤ 660,=
jah de kleppendeksel zit wel wat dikke troep in en zit net nieuwe olie in en nieuwe olie filter dus daar licht het hem niet aan en met koude motor of warme motor maakt niet zo veel uit volgens mij majaa hoe kan ik dan de kleppen schoonmaken? heb er zelf niet heel veel verstand van en het is geen lpg motor ze hebben er zelf een gas tank en convurter of hoe dat ook heten mag hebben ze er zelf op gezet
Heb je er wel de juiste olie ingedaan?
Je kan naar automaterialenhandel gaan om schoonmaakspulletje te halen dat je door de olie gooit. Kleppendeksel zelf kan je losschroeven en schoonmaken, mocht die erg vies zijn. Wel even nieuwe pakking ertussen als je hem terugplaats.
Revisie van cylinderkop is wel wat duurder dan Jan aangeeft volgens mij...maar gezien het feit dat je troep ziet onder het kleppendeksel denk ik eerder dat de oorzaak van het tikken vervuiling van de klepstoters is.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mazda 323 of stel zelf een nieuwe vraag.
Zowel de 1,6i 8v als de 1,6i 16v hebben hydraulische klepstoters, dus waarschijnlijk zijn deze vervuild.
Probeer met een reinigingsgoedje van de automaterialenzaak dit te reinigen of haal de stoters eruit en reinig deze zelf.
j.r.e.m. merkus
speed70 km