Bouwjaar: 2003, Brandstof: LPG, Motorcode: 3.0
sorry, Mijn probleem stond per ongeluk bij oplossingen.
Ik heb dus sinds 3 maanden een Mazda Tribute, lpg. Hij maakt sinds een tijdje een ratelend geluid alsof het een diesel is. Eerst dacht ik dat het normaal was maar nu hoor ik het toch steeds duidelijker. Het verergert.
Het is het best hoorbaar bij stationair lopen, zowel bij koude als warme motor. Bij gas geven wordt het niet erger. Alsof het geluid erbovenop ligt. Bij luisteren lijkt het uit het bovenste gedeelte van de motor te komen.
De auto rijdt normaal, trekt normaal op en schakelt normaal (automaat).
Wel was er een olielekkage uit de karter en uit oliefilter, een bevriende monteur heeft de karterpan en het oliefilter strakker aangedraaid waardoor het lekkageprobleem opgelost lijkt. Het oliepijl is niet onder pijl geweest.
Ik las op een forum over mogelijke valse lucht aanzuiging via de karterpan. Dit is testbaar door het oliepeil tijdelijk te maximeren om te kijken of het aantrekken van valse lucht ophoudt.
Ik ben erg bang voor verkeerde of valse diagnoses bij een garage waardoor ik met m'n nieuwe auto nu al op kosten kom.
Overigens is de auto altijd bij een garage onderhouden en hebben de beurten altijd op tijd plaats gevonden.
Wie heeft er een juiste diagnose bij dit verhaal?
Bij voorbaat dank.
Esther
Geplaatst door tribute (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mazda Tribute? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mazda Tribute of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
tribute (0), 14 jaar geleden
Wat ik eigenlijk nog vergeet te zeggen is dat de motor ook koelvloeistof lekt, ik heb al een paar keer wat bijgevuld. Is er misschien een verband met de waterpomp?
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
[quote=tribute]Ik ben erg bang voor verkeerde of valse diagnoses bij een garage waardoor ik met m'n nieuwe auto nu al op kosten kom.
Overigens is de auto altijd bij een garage onderhouden en hebben de beurten altijd op tijd plaats gevonden.[/quote]
Beetje tegenstrijdig deze 2 uitspraken. De 2e is positief bedoeld, maar hoe weet je dat het onderhoud ook goed gedaan is?
De 1e is een waanidee.
2e hands auto's zijn niet nieuw en er is altijd wel iets mee. Het ding is niet voor niets ingeruild.
Of de kosten groot zijn of klein kan ik hir van daan niet horen, maar ik zou de dealer er naar laten luisteren.
Kunnen ze gelijk kijken of er een lekje in het koelsysteem zit of dat de koppakking er uit ligt.