Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine
Goedendag.
Als ik bij mijn mazda de verlichting, de verwarming en de achteruit verwarming aan zet dan zie ik dat mijn toerenteller zakt met ongeveer 200 a 300 toeren. ik wou graag vragen of iemand een idee heeft waar dit aan kan liggen.
ik heb pas geleden omdat ik een ander rpobleem met me auto had de luchtmassameter vervangen, de rotor, de luchtfilter en de verdeelkap.
ik hoop dat iemand een oplossing heeft.
met vriendelijke groet,
Daniel
Geplaatst door daniel077 (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mazda 121? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mazda 121 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
oldford (0) PRO, 13 jaar geleden
Hoeveel toeren draait de motor voordat je de elektrische verbruikers aan zet?
Misschien is dat wat aan de hoge kant en zorgt de extra belasting van de dynamo er voor dat de motor op het juiste toerental gaat lopen.
daniel077 (0), 13 jaar geleden
hallo oldford.
als me auto warm is dan loopt die ongeveer rond de 800 a 1000 toeren. als ik dan alles aan zet dan daalt die er ongeveer 200 a 300.
als die koud is en ik start hem dan draait die ongeveer in het begin 2000 toeren.
ik hoop dat dit voldoende is.
Peter Schouten (0), 13 jaar geleden
Alles wat jij noemt tegelijk aanzetten vreet een hoop stroom. Dat belast de dynamo, die belast de motor en daardoor zakt je stationair toerental een stukje omlaag. Lijkt mij normaal.
mvrgr
Peter
oldford (0) PRO, 13 jaar geleden
2000 toeren koud is een beetje aan de hoge kant.
Misschien ergens valse lucht. Kontroleer de slangetjes op en om het inlaat spruitstuk op lekkage.
daniel077 (0), 13 jaar geleden
oldford bedankt voor de informatie.
ik ga van het weekend even kijken naar de punten die je hebt genoemd.
maar misschien een stome vraag maar moet de motor daar warm voor zijn of alleen draiend?
bedankt
oldford (0) PRO, 13 jaar geleden
Ik zou eerst bij koude stilstaande motor kijken en voelen.
Daarna kun je bij warme motor wat remmenreiniger spuiten op verdachte plekken - slangetjes en pakkingen. Niet op de uitlaat natuurlijk.
Gaat de motor anders lopen of klinken dan heb je het lek gevonden.