Mazda 121: Waar zit de carter ontluchtings slang?

Dank voor de reactie, ga er naar kijken.

Ja hoor, de carter ontluchtingsslang zit aan de oliedop bevestigd, die gaat naar de luchtfilter, onderaan. deze slang zit helemaal dicht met oliedrap. Dat is de oorzaak van het afslaan en onregelmatig stationair draaien van de motor.
Hoe reinig ik deze slang het beste?

De oliedrap is grijze sludge.

kan ik er een hoge drukspuit op zetten????

Slang demonteren en doorspuiten, eventueel eerst ontvetter gebruiken.
Of een nieuwe slang kopen...

Hans4040 1435

8 jaar

Denk dat ik een nieuwe slang ga halen, dank je wel voor de reactie.

Ben op de sloop geweest, niets te vinden voor dit type J4C motorblok.
Waar kan ik anders terecht? Hoeveel kost zo'n nieuwe slang?

Nieuwe slangen gehaald, gemonteerd maar motor draait nog meer onregelmatiger als eerst, schommelt bij stationair draaien, dreigt af te slaan na het gas geven, heb de oude er maar weer op gedaan. De boel voor niets gekocht. Luchtfilter vervangen, alles zonder resultaat. Waar kan het anders aan liggen??

Ik zou eens olie en oliefilter vernieuwen en dan af en toe eens een wat langere rit maken , want als de ontluchtingsslang verstopt met sludge is, zegt dat ook genoeg over de olieconditie en het autogebruik ( veel korte afstanden ) ..

Ga ik doen, dank je wel.

Nog even dit , gewoon goeie kwaliteit olie erin en dan als ie op temperatuur is , hem een paar keer wat goed toeren laten maken bij een langere rit op de snelweg . Dan heb je meer kans dat de lampdasonde en katalysator ook beter hun werk gaan doen .

Ja, ik heb nu goede olie in gedaan, ben naar de sloop geweest voor een andere stappenmotor, rijd weer als een trein!!
Het lag idd aan de stappenmotor, na het gas geven blijft hij constant op de 900 Tpm. Slaat ook niet meer af.
PROBLEEM OPGELOST!!! Ben er blij mee, Ga even een lange rit maken vandaag. Bedankt voor je reacties en je raad. Deze topic mag gesloten worden.