Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz Vito 110D: ABS storing: pomp defect?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998
Van mijn Vito 110D is in september 2001 de ABS-pomp vervangen. Sinds half december 2003 heb ik een ABS-storing (lampje brandt). Ik dacht dat dit kwam door de accu die op zijn laatste benen liep.
Na vervanging van de accu is de storing niet verdwenen. De testkast bij de dealer meent dat de ABS-pomp de schuldige is. Dat zou dus mijn tweede pomp in ruim 2 jaar zijn. Ik weet dat deze pompen een kwetsbaar deel zijn, maar toch .....
De storing treedt op na ca. 10 wielomwentelingen. Pas dan gaat het ABS-lampje branden. Daarom denk ik zelf ook aan een storing op de sensoren.
Wie heeft er tips over:
- de sensoren
- de mogelijkheden om een pomp te reviseren
- goedkopere bronnen voor een pomp
Reacties
Bij 9 van de tien pompen blijft het electrische gedeelte heel en zijn het de cupjes die doorlekken.
Als het abs getest is bij een dealer kan je er van uit gaan(normaal gesproken)dat dat het ook zo is.
Een hoop van deze pompen zijn vervangen mbt lekke cupjes.
Het zal niet al te moeilijk zijn zo'n pomp te bemachtigen voor niets en het electrische gedeelte over te schroeven
Als het abs getest is bij een dealer kan je er van uit gaan(normaal gesproken)dat dat het ook zo is.
Een hoop van deze pompen zijn vervangen mbt lekke cupjes.
Het zal niet al te moeilijk zijn zo'n pomp te bemachtigen voor niets en het electrische gedeelte over te schroeven
je zegt dat het niet moeilijk zal zijn zo'n pomp te bemachtigen. Je hebt vast wel een tip waar ik dat zou kunnen proberen.
Overigens vraag ik me af wat ik aan een pomp heb die (volgens jouw verhaal) vaak aan lekkende cupjes lijdt. Maar misschien begrijp ik je niet goed.
Overigens heb ik inmiddels begrepen dat het MB WIS-systeem ook in staat moet zijn om de sensoren per wiel te beoordelen. Alleen moet daarvoor de auto met vier wielen los van de grond en moet e.e.a. per wiel worden gemeten. Dat is nog neit gebeurd.
Op deze manier kun je vaststellen of het mogelijk toch de sensoren en/of kabels zijn die het probleem veroorzaken.
Overigens vraag ik me af wat ik aan een pomp heb die (volgens jouw verhaal) vaak aan lekkende cupjes lijdt. Maar misschien begrijp ik je niet goed.
Overigens heb ik inmiddels begrepen dat het MB WIS-systeem ook in staat moet zijn om de sensoren per wiel te beoordelen. Alleen moet daarvoor de auto met vier wielen los van de grond en moet e.e.a. per wiel worden gemeten. Dat is nog neit gebeurd.
Op deze manier kun je vaststellen of het mogelijk toch de sensoren en/of kabels zijn die het probleem veroorzaken.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz Vito of stel zelf een nieuwe vraag.
Heb toen de voorste sensors vervangen echter zonder resultaat.
Vervolgens heb ik alle kabels van de sensoren na gelopen vooral achter de pomp
(vrij gemaakt zodat hij niet meer klemzat)
Met remmenreiniger de achterste sensoren afgespoten en droog geblazen.
Wat misschien wel het belangrijkste is geweest het rem belasting ventiel onder de wagen enige malen goed openeer gedaan.
En tot op heden brand de ABS lamp niet meer.
Hopelijk heb je hier wat aan.