Bouwjaar: 1989
Ik heb een mercedes 190D van 1989.
Het probleem is dat mijn accu leeg loopt als de motor uit is.
Wat heb ik zoal uitgevoert?
er een nieuwe accu ingezet,bijladen doet hij goed 13,78v 30 amp,geen spannings verlies te meten als de motor uit staat.
ook blijft de gloeispiraal niet hangen.
Als ik de accu los koppel blijft hij gewoon vol,
hij loopt leeg binnen 3 uur ook branden er geen lampen en de radio is uit.
Wie heeft er nog een idee wat het kan zijn?
Ik ben benieuwd.
Al vast erg bedankt als je mij kunt helpen.
Groetjes Wim
Geplaatst door wim12222 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mercedes-Benz 190? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz 190 of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
Paulus8636 (0) PRO, 18 jaar geleden
Als hij leegloopt moet je een lekstroom kunnen meten.
Misschien een defect in de dynamo (diode stukkend).
Gr.
Paul
mb-man (0) PRO, 18 jaar geleden
- pool los halen en ampere meten tussen de - klem en de - pool , als hij dan stroom verliest ga je gewoon 1 voor 1 de zekeringen eruit tekken en dan zie je vanzelf waar het probleem ergens zit
wim12222 (0), 18 jaar geleden
Aller eerst wil ik jullie bedanken voor de reakie
Ik heb een lekstroom kunnen meten, zekering nr13 geeft de lekstroom.
Dat is de diagnosesteckdose kl6 deze niet kunnen vinden.
Warnblinkanlage heb ik afgekoppeld maar die was het niet,
deckenleuchte vorn ook afgekoppeld ook niet.
Uhr nog niet gecontroleerd.
kofferraumleuchte afgekoppeld ook niet.
spiegel beleuchtung heb ik niet.
Ik meet een spannings verlies van 12,12v.
Wat kan zoveel spanning wegtrekken?
mb-man (0) PRO, 18 jaar geleden
je moet ampere meten he , geen spanning
wim12222 (0), 18 jaar geleden
Sorry 1,7 ampere meet ik probleem nog niet opgelost.
mr-moh (0) PRO, 18 jaar geleden
Heeft de wagen toevallig een elektrische waterpomp voor de interieur-kachel. Check of deze werkt tijdens contact-aan en uit moet de pomp ook uit zijn, misschien is deze stuk omdat ze altijd draaien en hoor je hem niet, zit vast maar verbruikt wel stroom en veel.MVG.
wim12222 (0), 18 jaar geleden
Probleem opgelost erg onduidelijk maar waarschijnlijk de binnenverlichting die het probleem gaf.
bedankt voor jullie hulp.
mr-moh (0) PRO, 18 jaar geleden
maar...die kon je toch zien branden, wel een keer!
Jospeug (0), 18 jaar geleden
Hallo Wim, ik hoop voor je dat het probleem niet terug komt. Mijn zwager heeft ook zoiets gehad met zijn mb, e230 van 1986. Voornamelijk in de winter werd de accu nog wel eens leeg getrokken. Niet door het lampje zelf want dat zie je dan branden en dat duurt wel wat langer, maar waarschijnlijk een lekstroom in de omgeving van die binnenverlichting.
Te weinig kortsluiting om de zekering te laten knallen, maar genoeg om een accu uit te putten. Zelfs rijdend hebben we dit meegemaakt.
Controleer nog eens of het gebied bij het lampje warm is,
als het lampje al een tijd uit is.
Groeten,
Jos
wim12222 (0), 18 jaar geleden
Tijdens het probleem werkte alles, ook de binnen verlichting.
Eigenlijk bleek alles normaal.
Toen ik de voorste lamp unit er in zijn geheel uitgehaald had was de lekspanning weg.
Ik denk net wat Jos zegt dat er sluiting heeft in gezeten.
Ik zal het regelmatig controleren of het in die omgeving warm wordt.
Bedankt en groetjes.
Wim