Hallo mensen is het waar dat de kett[url=http://imageshack.us][img]http://img84.imageshack.us/img84/9157/18...[/img][/url]ing van een 12 cilinder elke 60dkm moet worden verwisseld.
Nu zit ik regelmatig op de forum,en omdat ik van plan ben een v-12 aan te schaffen vroeg ik aan de mensen daar waar ik op moest letten,zodoende kwam dit er op te staan,dat je elke 60dkm de ketting moest vervangen.Ik twijfel niet aan de jongens die op de forum zitten want er zitten een hoop knappe koppen bij,ik wou het alleen horen van andere mensen hoe die erover denken.Ik vind 60 dkm wel kort.
Kettingen vervang je alleen als de kettingvelenging te groot is geworden, met andere worden als de krukas op Bovenste dode punt staat en door de ketting slijtage de nokkenassen te ver verdraait staan t.o.v. de merktekens, dan zou de motor minder goed gaan lopen maar normaal gesproken moet de ketting een motor leven meegaan.
Groetjes Marcel.
Heb ik op mijn eigen E-klasse w210 E280 gedaan vorig jaar,want inderdaad de uitlaat nokkenas,stond helemaal verkeerd, met het vervangen van de ketting was het opgelost,wat wel kl was het klinkken van de sluiting.Nu is weer iets niet goed,het toerental slingerd van 750 tot 1000 toeren,heb laten uitlezen,met als storing dat het mengsel te arm is.Volgens mij is ergens de uitlaat lek,vóór de lambda want als ik de motorkap opentrek ruik je het uitlaat gas,maar de uitlaat is nergens rot,zal wel ergens op de aansluitingen lekken,of de spruitstuk pakking.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz 0 of stel zelf een nieuwe vraag.
Dat denk ik niet. Waarom wel?
Bart449build
speed500 km