Bouwjaar: 1982
Hallo allemaal.
Ik heb een Mercedes W 126 280 S gekocht.Deze loopt op 4 cilinders ipv 6.Hij rijdt op gas.Ik heb de kleppendeksel eraf gehaald en zag tot mijn verbazing dat de kleppen helemaal uit gesteld waren,dus koprivissie.Ik heb best wel verstand van auto's maar aan zo'n auto heb ik nog nooit gewerkt.Hoe kan ik het beste de cilinderkop eraf trekken ivm de distributieketting en de nokkenassen?Op welke manier krijg ik deze het beste eruit?Heeft iemand hier ervaring mee gehad?Weet iemand van jullie toevallig waar ik het beste onderdelen kan kopen want ik heb oa nodig: komplete koppakkingset,verharde kleppen,verharde klepzittingen,distributieketting en spanner.Misschien weet iemand wel een complete geriviseerde cilinderkop voor mij uit te halen.Wat ik ook nog graag zou willen weten is wat de klepspeling is en met hoeveel kilo je de cilinderkop moet aandraaien?Ik gebruik hier voor uiteraard ook nieuwe kopbouten.Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen,
groetjes van Roger
Geplaatst door Roger10222 (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mercedes-Benz S-Klasse? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz S-Klasse of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
dupl-u-30351-5dd14a14bdbac+snipper (0), 18 jaar geleden
Nieuwe kopbouten zijn niet nodig als ze binnen de tollerentie zijn.
Roger10222 (0), 18 jaar geleden
Hoi snipper, bedankt voor jou snelle reactie, alleen wat is de maat van de kopbouten dan?Wat is het minimum en het maximum, weet jij dat ook?
dupl-u-30351-5dd14a14bdbac+snipper (0), 18 jaar geleden
Die kan ik je spijtig genoeg niet bezorgen Roger,wel van een diesel, maar daar zul je niet veel met kunnen doen denk ik.
Roger10222 (0), 18 jaar geleden
oke vriendelijk bedankt in ieder geval voor jou reacties,hopelijk reageren er nog anderen onder ons.
gr Roger