Bij deze auto wordt de benzinepomp niet aangedreven. Plots wordt ze dan wel weer aangedreven waardoor de auto start, maar niet langer dan een minuut of zo.
Auto had alarm en vorige garagist heeft dat verwijderd omdat ze dachten dat het hiervan kwam.
Wij twijfelen tussen de twee relais (benzinepomp en de dikke voor de airco) daar deze oxidatie vertoonden, maar het zijn deze die soms niet aangestuurd worden met elektriciteit.
Wij kunnen dit type wagen niet uitlezen. Moest iemand hiermee al ervaring gehad hebben. Hebben ook al gedacht dat het aan het "blokje" achter het stuurslot zou liggen omdat we de indruk hadden een paar keer dat we hierop een lichte tik gaven hij wel startte voor een minuutje of zo.
Alle tips zijn hier welkom.
Ik kan altijd chassisnummer doormailen.
ondertussen terug even tijd gemaakt om verder te zoeken. Contactblokje vervangen, maar krijgen nog geen stroom tot de bewuste relais. Overbrugging gemaakt zodat de benzinepomp draait, maar geen ontsteking. Dus blijft er nog maar één boosdoener over naar onze mening : de ECU.
Kan hersteld worden bij AC, maar we kunnen mss ook een tweedehandse uitproberen. Nu is mijn vraag : moet deze geprogrammeerd worden al bij dit type?
Een gemiddeld alarm met startonderbreking erin onderbreekt ook de brandstofpomp.
als dat alarm verwijderd is hebben ze de voeding van de brandstofpomp moeten herstellen, heb je gezien waar ze dat gedaan hebben en gecontroleerd of dit nog goed contact maakt?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz 124 of stel zelf een nieuwe vraag.
Uit mijn hoofd gezegd zit er aan de bijrijderszijde onder de motorkap een hoofdstroomrelais met een zekering erin.(in de bak die aan het schutbord grenst)
Klap daar eens tegenaan en probeer het nog eens?
Profundo Autoservicebuild
speed8.370 km