Mercedes-Benz Vito: Elektrisch probleem na vervangen waterpomp?

Hallo,

Ik heb twee weken geleden zelf de waterpomp van mijn camionette vervangen. Dit samen met mijn broer die nog een autotechnieker is geweest zij het bij een ander automerk. Op zich is alles dus goed gelukt (heel weinig plaats wel) maar bij het beeindigen van het werk merkte ik dat de batterij volledig plat was. Wss door het contact te laten opstaan doordat het werk over enkele dagen is gelopen omdat ook de remblokken en de stofkappen van de cardankoppeling werden vervangen.
Nu heb ik de batt meerdere uren aan de druppellader gehangen en de wagen vrij vlot aan de praat gekregen. Algauw merkte ik dat de temperatuursaanduiding op het dashboard en ook benzinepeil en snelheidsmeter niet echt waarheidsgetrouw werkten. Met het contact op en koude motor ging de temp meter naar maximum en bleef tankpeil onder nul. De wijzers slaan ook uit naar waar ze zin hebben op bepaalde momenten. De snelheidsmeter gaat bvb regelmatig naar max en valt dan weer weg. Ik dacht meteen zelf aan een zekering en heb deze allemaal afgelopen maar die lijken me allemaal perfect. Ik zou ook verwachten mss indien het een zekering betrof dat er geen aanduiding meer is en niet dat de wijzers uitslaan naar max, dan weer ergens halverwege om dan weer naar max en vervolgens eens naar min te gaan?
Ik vermoed een of ander elektrisch defect dus maar weet niet goed waar ik zou moeten beginnen zoeken.
Iemand die een vermoeden heeft waar het probleem zit of dit al eens heeft meegemaakt?