Bouwjaar: 2006, Brandstof: Benzine, Motorcode: 5.4 V8
Bij plotseling of flink gasgeven, valt de ontsteking weg op de cylinders 5,6,7,8 bij het uitlezen krijg je de codes P0300 ,305,306,307,308 met bijbehorende tekst: misfiring damages TWC
alle bougies zijn vervangen, luchtmassameter is vervangen. Probleem doet zich zowel op benzine als lpg voor
Wie kan helepen?
Geplaatst door hamalipa (0) PRO , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mercedes-Benz M-Klasse? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz M-Klasse of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
JagerAutomotive.nl (0) PRO, 11 jaar geleden
Heeft deze één bobinerij per bank of losse bobine's per cilinder?
hamalipa (0) PRO, 11 jaar geleden
Losse bobine's per cilinder Jarno
JagerAutomotive.nl (0) PRO, 11 jaar geleden
Staat de kettingtiming goed? Lambdasonde's in orde? Is het probleem ineens gekomen of na een voorval / reparatie?
hamalipa (0) PRO, 11 jaar geleden
Euvel is opeens ontstaan, zal zodadelijk eerst de lambdawaarde's nog een keer bekijken, waren volgens mij wel goed, dan eventueel omwisselen
JagerAutomotive.nl (0) PRO, 11 jaar geleden
Niet genoeg doorstroming in de inlaat / uitlaat kan ook nog.
McTech (0) PRO, 10 jaar geleden
Luchtmassa meter, dit euvel al regelmatig gehad bij OM113. Eenvoudig te testen, stekker luchtmassa demonteren, auto starten (wel ff carterontl. slangen e.d. afpluggen i.v.m. valse lucht), auto blijft nu waarschijnlijk wel op 8 cilinders lopen.
Ketting timing, zou zoals Jarno meldt, geeft ook deze foutcodes en symptomen bij een 4-cilinder ( vooral de om271), bij een V8 heb ik dit nog niet meegemaakt.