Mercedes-Benz A-Klasse 2007: kabeltje 12v trekken

Heb je na 9 mnd nog geen aansluitpunt gevonden?

Genoeg plus aansluitingen in het motorcompartinent????
Nou, ik zou niet weten waar!
Inderdaad , al meer gevraagd tevergeefs. Had een klein gaatje geboord in het schutblad en helaas een paar andere kabeltjes geraakt pfffftttttt ellende.
Wil nu nog een keer proberen maar nú veilig .

Waarom zou je een klein gaatje boren in het brandschot (= wand tussen interieur en motorruimte) als je op zoek bent naar een plus-aansluiting in de motorruimte?
Trouwens die plus aansluiting: op de plus-klem van de accu (wel even zekeren) of op de verdeelaansluiting die daarvandaan de auto in gaat?

Ja, alles goed en wel, hoe kom je van de accu naar het motorgedeelte??

Nou, voor aansluiting van een hoorn moet ik in het interieur van de auto een schakelaar monteren terwijl in het motorgedeelte een aparte12 V /aansluitingkabeltje voor de hoorn noodzakelijk is.

Dan vertel eens waar jouw accu zit?
Je informatie is nu in de antwoorden al anders dan de vraag die in je openingspost staat.

Ja, inderdaad te weinig info:
Nou, de accu zit in een keurige "bak"onder de rechter stoel waar ook de zekeringen zijn opgeborgen.
Dus ik wil graag een kabel van de accu naar het motor compartiment .
Geprobeerd in het tussenscho een gaatje te boren maar dat liep dus falikant mis

Zo moeilijk is het niet.
Koop een rubberen draaddoorvoer en prop die in het geboorde gat, de draad door voeren en klaar weer.

Nou dat isjuist het probleem. Had gaatje geboord onder dashboardkastje, helaas daar achter zat een ander kabelboompje ......
Auto startte niet meer etc. Auto naar garage 1 week. Enfina lles doet het weer. Dus ik moet opnieuw een gaatje ergens boren graag zonder problemen😁😁

Misschien beter door de garage laten doen dan?

Nou, daar ga ik echt niet meer terug!
Niemand een idee?

Volgensmij zit er ook een afvoerslangetje van de accu door de bodem heen, kun je daar geen draadje naast leggen en deze onder de auto naar de motorruimte toe brengen? Anders toch idd ff een garage laten doen, ook al wil je dat liever niet. Voor hun is t een klusje van niks.

Nog andere ideen??

- in je motorruimte zít al een permanente 12 Volt aansluiting (als je die zoekt), namelijk die dikke rode kabel op je startmotor.
- in je motorruimte zit waarschijnlijk een hartstikke mooie zekeringkast, met daarin zowel een permanente als geschakelde 12 Volt aansluiting.
- en mócht je toch een gaatje willen boren in je schutbord, haal dan bij de automaterialenhandel even een beschermtule: dat is een rubber ring met in het midden een uitsparing voor het schutbord. Als je die gebruikt (eerst halen, dan kijken welke diameter gat je moet boren, dan boren, dan gat afbramen, dan tule plaatsen) loop je niet het risico op brand (door elektrische sluiting op een doorgeschuurde draad).

Thanks voor je antwoord.
Nou, in deze mercedes zit de accu en het complete zekeringgebeuren in een bak onder de bijrijderszit.
Ik wil dus graag en 12 v kabeltje trekken naar het motrorcompartiment en een kabelltje trekken voor de bedieniung van de hoorn.
Heb dus geprobeerd eerd een doorvoer te maken onder het handschoenenkastje maar dat liep verkeerd af pffft
Dat is alles , moet toch kunnen dacht ik

Niemand??
Iemand moet toch een idee hebben
😢😢🤣

Ideeën heeft u voldoende gekregen maar blijkbaar durft u geen gat meer te boren.

Nog ff:
De accu en zekeringenkast zitten in een bak onder de voorstoel, dus daaruit kan ik zonder boren niet in het motorgedeelte komen.
Er is helaas nog nieand die mij kon vertellen hoe en waar ik veilig een doorvoergaatje kon boren in het schutbord tussen het motorgedeelte en het interieur toch?

Weet iemand hoe ik een 8 mm gaatje veilig kan boren in het tussenbord van interieur -en motorgedeelte

via de rubberen doorvoer van de schakelkabels,
dan hoef je niet te boren alleen een gaatje te prikken in de
rubberen doorvoer,
je dient dan wel de schakel-console / midden-console te demonteren
om er bij bij te komen.

Aaaah wellicht de redding 😁👍👍 waar komt ik dan ongeveer uit in hetuit in het motorgedeelte

De rubberen doorvoer zit redelijk onder in het schutbord, de schakelkabels gaan naar de versnellingsbak, dus tussen schutbord en versnellingsbak kom je ongeveer uit.