Mercedes-Benz A-Klasse: Koppeling W168 A-klasse

ok...
dank. Ik ga aan de gang. Heb helaas geen brug, dus daar ga ik dan iets anders op verzinnen.

Ik ben er aan begonnen. Het meeste is los, ik wil er vast de aandrijfassen uittrekken aangezien ik dus de koppeling moet vervangen.
Vraag: is er een truuk voor om die aandrijfas uit het diff te krijgen? Ik heb hem aan de wielzijde los en ik verwacht dat ik hem er zo uit kan trekken. Het lijkt of de as geborgd is aan de bak?
Hij komt er voor geen centimeter uit...

Met een bandenlichter er tussen en los wrikken kijk uit voor de keering, er zit een borgring in.

Nou, de motor/bak zijn eronderuit en ik heb de koppeling met druklager vervangen.
Motor/bak zitten weer aan elkaar.
Nu wil ik (aan de bovenzijde van de bak) de leiding van de koppeling weer vastmaken aan het stuk leiding dat uit de druklager steekt.
Dat doe je door de 2 leidingen in elkaar te steken en er dan in een gleufje een klemmetje/veertje te steken. Maar dat krijg ik niet voor elkaar.
Heeft iemand enig idee hoe dat moet? Of is er een truuk voor?

Eerst het veertje/borgje erin dan de leiding er in klikken.

Dat heb ik geprobeerd...maar met alle kracht die ik heb krijg ik het niet voor elkaar...
Hoe kan dat nou?
Ik heb zelfs bij de dealer een paar nieuwe veertjes gehaald...maar het lukt me niet.
Meteen daar gevraagd hoe ze het doen en inderdaad. Eerst veertje erin en dan drukken.
Heb het oude druklager ook erbij gepakt, daar krijg ik het ook niet voor elkaar. Nieuwe die ik heb is een orginele Sachs.
Is vastzetten met ijzerdraad een optie? Of krijg ik daar spijt van?
Dit kan toch niet ZO moeilijk zijn...

Het stukje van de leidingkoppeling is toch conisch ?

Kijk in de andere leiding hoever je het veertje moet houden om de verbinding tot stand te brengen . (Spiegeltje )

Deze verbinding wordt al bij meerdere merken toegepast dus zal je het in de toekomst vaker zien.

Succes.

Michiel hoe zit het met de koppeling of heb je de handdoek in de ring gegooid ?

Groeten Jan.

Beste Jan,
sorry voor de late reaktie...
ik heb die koppelingleiding met een dik ijzerdraad vastgezet.
Twee leidingen in elkaar geduwd en op de plek waar dat ijzeren veertje zat een ijzerdraad ingestoken (en omheen geduwd).

Verdient niet de schoonheidsprijs, maar zit wel vast.
Auto rijdt als een trein.