Bouwjaar: 1983, Brandstof: Benzine, Motorcode: M110
Hallo allemaal.
Ik heb een vraag over de elektronische ontsteking van een W123 280 TE uit 1983.
Ik probeer de ontsteking af te stellen met een stroboscoop.
De auto loopt prima, maar omdat er binnenkort gas in komt, wil ik toch de ontsteking afstellen ivm backfire.
aangezien de motor gewoon loopt , verwacht ik dat de ontsteking ergens rond 32 graden zit bij hoog toerental.
Maar het vreemde is dat ik de schaalverdeling op die poelie helemaal niet zie.
Verder onderzoek wijst uit dat wanneer de poelie op nul graden staat cilinder nummer 1 helemaal niet op BDP staat. Conclusie: de poelie zit niet goed op de auto?
Vraag: hoe weet de ontsteking op welke positie de motor staat? Haalt ie dat uit de verdeelkap of van die sensor die naast de poelie zit?
Want het is wel wonderlijk dat de motor gewoon wel loopt!
Geplaatst door munjoz (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mercedes-Benz Overig? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz Overig of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
munjoz (0), 15 jaar geleden
Probleem is opgelost.
De schijf die achter de schijf met de gradenverdeling aan de krukas zat, bleek een halve slag verdraaid gemonteerd te zijn.
Goed gezet en nu kon ik de ontsteling wel afstellen.
Wat is wijsheid bij zo een motor op gas? Nog steeds op 30 graden zetten met vacuumslang los bij 3500 rpm?
Hans4037 (0) PRO, 15 jaar geleden
Mag wel iets vroeger met LPG.
Hans
munjoz (0), 15 jaar geleden
Hans, dank voor je reaktie.
Waar dacht er aan?
28 graden of zo?
Hans4037 (0) PRO, 15 jaar geleden
Probeer maar 5 graden vroeger en dan even een stukje gaan rijden hoe dat gaat. Anders 4 enz........
Hans