auto
close

Word Nu Gratis Lid van Problemcar.nl! 🚗💡

👉 Waarom lid worden?

Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!

Gratis lid worden

Mercedes-Benz GLK-klasse 2011: probleem met verschillende systemen tegelijkertijd

schedule Aangemaakt op 24-07-2026 om 14:57
Bouwjaar: 2011, Brandstof: Diesel, Transmissie: Handgeschakeld, Motorinhoud (cc): 2143, Vermogen (kw): 105

Sinds enige tijd heb ik regelmatig uitval van diverse systemen tegelijkertijd, ESP, Cruise, bandenspanning-controle en, erger, ook de ruitenwissers voor houden er mee op (achter blijft het het wel doen). Mercedes kan niks vinden. Omdat het probleem zich niet altijd voordoet kunnen ze niets uitlezen. Volgens de AI is het waarschijnlijk een probleem van de SAM module. Herkent iemand dit?

Geplaatst door

Weggie +65

al 1 maand lid

Reacties

Ergens water gekomen waar het niet hoort?

Pivavar +980

1 maand

Nee, dacht het niet. Het begon in mei toen het warm en droog was (ik ga nooit door een wasstraat ;-). Eerst viel de ESP uit, toen de cruise, na herstarten (sleutel eruit en er weer in) deed alles het weer een tijdje en toen opeens onderweg melding ESP uit, Cruise uit bandenspanning uit en ruitenwisser stopt halverwege de ruit....
Motor ruitenwisser is Ok en volgens de AI zouden al die functies via de zelfde module moeten gaan maar `Mercedes wist er niks van.

Weggie +65

1 maand

Hoe oud is je accu?
En meet de boordspanning eens als alles werkt en als alles niet werkt.

Heino4267 +1860

1 maand

Die is van 2024. Spanning na een dag stilstand 12,4 na starten stationair 13,9

Weggie +65

1 maand

Dan werkt in elk geval je spanningsregelaar nog.
Heb je je massapunten al eens goed schoongemaakt?

Heino4267 +1860

1 maand

12,4 volt accuspanning na een dag stilstand betekent volgens de ladingtabel dat de accu nog voor 80% geladen is.
Gezien de vele elektronica kan een te lage accuspanning tot dit soort storingen leiden dus valt de accu als veroorzaker niet uit te sluiten.

ron5300 +910

1 maand

Sorry, het duurde even maar inmiddels heeft een vriend van een vriend van een vriend die monteur is er naar gekeken en hij meent zeker te weten dat het de SAM-kaart is. Die zit in de zekeringenkast onder motorkap en die zit weer half onder de paravan en daar lekt het via het gat waar de ruitenwisser doorheen gaat. Dus het zou uiteindelijk toch vocht geweest kunnen zijn (oxidatie?). We proberen nu een 2de hands SAM op de kop te tikken om te zien of het probleem dan inderdaad opgelost is.

Weggie +65

2 weken

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz GLK-klasse of stel zelf een nieuwe vraag.