Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz Vito: recirculatieklep ventilatie blijft hangen in Vito 110D
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.3 td
Best wel wat probleempjes met deze vito 110d.
Nu blijft de recirculatieklep hangen van de ventilatie. De Vito heeft airco en een paar maanden geleden is het pollenfilter vervangen en de ventilatormotor gereviseerd. Ik vermoedt dat de klep met vacuum slangen geregeld wordt.
Ik weet ook niet precies waar dat ding zit. Vraagbaak biedt geen uitkomst.
Mijn vragen zijn: Waar zit die klep en wat zou er mis kunnen zijn?
Alvast dank voor reacties.
Paul
Reacties
Hoi Dirk.
Dank je wel voor de info.
Ik ga er mee aan de slag. De vacuum slang zal denk ik niet los zitten, want die aanjager is al maanden geleden vervangen, maar je weet maar nooit.
Een van je collega's in Almere zei dat het inderdaad erg lastig te bereiken is. Aardige gasten trouwens in Almere.
Probleem is nu wat minder belangrijk, want de Vito heeft eergisteren vastgezeten in het zand op een bouwterrein en nu is de koppeling naar de filistijnen. Als ik dat in Almere laat doen kost me dat makkelijk 2200 euro (als het rubber tussen het vliegwiel ook te heet geweest is en dat is zo) en dat soort rekeningen kan ik niet betalen. Maar goed, dat heeft helemaal niks te maken met het onderwerp recirculatie klep.
Dank je wel voor de info.
Ik ga er mee aan de slag. De vacuum slang zal denk ik niet los zitten, want die aanjager is al maanden geleden vervangen, maar je weet maar nooit.
Een van je collega's in Almere zei dat het inderdaad erg lastig te bereiken is. Aardige gasten trouwens in Almere.
Probleem is nu wat minder belangrijk, want de Vito heeft eergisteren vastgezeten in het zand op een bouwterrein en nu is de koppeling naar de filistijnen. Als ik dat in Almere laat doen kost me dat makkelijk 2200 euro (als het rubber tussen het vliegwiel ook te heet geweest is en dat is zo) en dat soort rekeningen kan ik niet betalen. Maar goed, dat heeft helemaal niks te maken met het onderwerp recirculatie klep.
[quote=Pauley]Hoi Dirk.
Dank je wel voor de info.
Ik ga er mee aan de slag. De vacuum slang zal denk ik niet los zitten, want die aanjager is al maanden geleden vervangen, maar je weet maar nooit.
Een van je collega's in Almere zei dat het inderdaad erg lastig te bereiken is. Aardige gasten trouwens in Almere.
Probleem is nu wat minder belangrijk, want de Vito heeft eergisteren vastgezeten in het zand op een bouwterrein en nu is de koppeling naar de filistijnen. Als ik dat in Almere laat doen kost me dat makkelijk 2200 euro (als het rubber tussen het vliegwiel ook te heet geweest is en dat is zo) en dat soort rekeningen kan ik niet betalen. Maar goed, dat heeft helemaal niks te maken met het onderwerp recirculatie klep.[/quote]
Sterkte met je auto en met jou ook,ja dit soort reparatie,s zijn bij een dealer onwijs duur.
Maar ja wij moeten ook eten
Gr Dirk
Dank je wel voor de info.
Ik ga er mee aan de slag. De vacuum slang zal denk ik niet los zitten, want die aanjager is al maanden geleden vervangen, maar je weet maar nooit.
Een van je collega's in Almere zei dat het inderdaad erg lastig te bereiken is. Aardige gasten trouwens in Almere.
Probleem is nu wat minder belangrijk, want de Vito heeft eergisteren vastgezeten in het zand op een bouwterrein en nu is de koppeling naar de filistijnen. Als ik dat in Almere laat doen kost me dat makkelijk 2200 euro (als het rubber tussen het vliegwiel ook te heet geweest is en dat is zo) en dat soort rekeningen kan ik niet betalen. Maar goed, dat heeft helemaal niks te maken met het onderwerp recirculatie klep.[/quote]
Sterkte met je auto en met jou ook,ja dit soort reparatie,s zijn bij een dealer onwijs duur.
Maar ja wij moeten ook eten
Gr Dirk
weer off topic:
Dirk: Ik ga waarschijnlijk zelf die koppeling vervangen. Giga klus voor mij, maar ik moet wel, ik wil en kan m'n vitootje niet missen. Ongetwijfeld kom ik wel weer een paar vragen tegen als ik daarmee bezig ben en die kan ik dan weer lekker op problemcar posten.
Santa Claus: Goeie :-) . Helaas zal Dirk er geen kaviaar van eten vrees ik. Wel de topmanagers bij Mercedes NL en Daimler Chrysler, met chamagne erbij.
Goed weekend allemaal.
(zodra ik toekom aan die recirculatieklep post ik weer een reactie)
Dirk: Ik ga waarschijnlijk zelf die koppeling vervangen. Giga klus voor mij, maar ik moet wel, ik wil en kan m'n vitootje niet missen. Ongetwijfeld kom ik wel weer een paar vragen tegen als ik daarmee bezig ben en die kan ik dan weer lekker op problemcar posten.
Santa Claus: Goeie :-) . Helaas zal Dirk er geen kaviaar van eten vrees ik. Wel de topmanagers bij Mercedes NL en Daimler Chrysler, met chamagne erbij.
Goed weekend allemaal.
(zodra ik toekom aan die recirculatieklep post ik weer een reactie)
Ja, je rijdt Mercedes of niet. Kost een paar centen, maar dan heb je ook wat (dure reparaties bijvoorbeeld).
Aan de andere kant is het Vitootje geen 4WD met terreinbanden, dus had ik er ook niet mee door het mulle zand moeten zeulen. Tot nu toe is hij absoluut zijn geld waard geweest.
Aan de andere kant is het Vitootje geen 4WD met terreinbanden, dus had ik er ook niet mee door het mulle zand moeten zeulen. Tot nu toe is hij absoluut zijn geld waard geweest.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz Vito of stel zelf een nieuwe vraag.
Wat je zelf al zegt klopt die klep werkt via vacuum
Deze klep zit boven je aanjager en kan alleen maar werken als je vacuum hebt dat onstaat als je motor loopt of net gelopen heeft
je kan er bij komen als je je aanjager er uit haald en je kan de klep zien als je onder de motorkap aan de kant van je antenne die luchtbuis weghaald.Verder is het een heel gepiel om er bij te komen.Ik vermoed dat er een vacuum slang los zit omdat ze daar in de buurt aan het werk geweest zijn.
sucses
Dirk