Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz Vito: Brandstof onderbreker Vito 110D
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.3 td
Bij een 110D is al enige tijd de brandstofonderbreker uit het brandstofsysteem verwijderd. De onderbreker was enige tijd na het tanken en rijden op benzine (!!) geblokkeerd in de dichte stand. Electrisch is hij nog steeds aangesloten, aangezien het managementsysteem anders een kritieke foutmelding geeft en de motor niet start. Wel detecteert het systeem dat er een probleem is waardoor de voorgloei indicator constant aan is, ook tijdens het rijden.
Nu is het de bedoeling de onderbreker te vervangen en weer te monteren, ik heb echter begrepen dat dit een dure grap is. Is het mogelijk een ruil/gebruikte onderbreker te gebruiken? Moet het ding ook ingelezen worden?
Reacties
Dit kan zeker wel, je auto kan ook een nagloeitijd hebben na de koudstart, en als deze ook niet optimaal werkt ( afwijkende stroomafname op de gloeikaarsen) zal het lampje blijven branden.
Mij lijkt het ook sterk dat de brandstofonderbreker deze storing veroorzaakt.
Groeten Marcel
Mij lijkt het ook sterk dat de brandstofonderbreker deze storing veroorzaakt.
Groeten Marcel
Bij een vito gaat het voorgloeilampje branden en blijft het ook branden als er een probleem in het gloeisysteem zit. ( zeker weten, heb het al vaker meegemaakt ). Controleer eerst de gloeikaarsen, zijn die nog goed kontroleer dan de rest van het gloeisysteem. meestal is er een gloeier kapot. Toevallig ook wat grijze rook vlak na het starten?
Heren, hartelijk dank voor de suggesties en info tot nu toe.
Marcel, twee proffessionals (jij en de Mercedes man) zeggen dat. Moet dan haast wel kloppen.
Jean, dat klop helemaal, zo zit het nu ook. Dat is ook de reden dat de Vito nu gewoon rijdt. Maar die foutmelding gebeurde precies na dat probleem, vandaar.
Gilbert, ik heb inderdaad wel eens wat grijze rook na het starten.
toch nog een paar kleine vraagjes:
Is dat constant brandende voorgloeilampje uitsluitend om aan te geven dat het voorgloei systeem een probleem heeft bij een NIET CDI motor? Of meldt dat lampje ook andere fouten.
Als de brandstofafsluiter echt niks te maken heeft met dat lampje (klinkt eigenlijk wel logisch), dan kan ik me gaan bezighouden met het voorgloeisysteem. Er zit een goed alarm en beveiliging op de Vito, dus de onderbreker is niet absoluut nodig. Het gaat me puur om het feit dat het voorgloei lampje niet uitgaat, dat gebeurde precies op het moment van het probleem met de onderbreker, vandaar mijn eerste vermoeden.
Ik ga in ieder geval de gl.pluggen meten en eventueel vervangen. Weet iemand toevallig wat de weerstandswaarde is en wat de toleranties zijn?
Marcel, twee proffessionals (jij en de Mercedes man) zeggen dat. Moet dan haast wel kloppen.
Jean, dat klop helemaal, zo zit het nu ook. Dat is ook de reden dat de Vito nu gewoon rijdt. Maar die foutmelding gebeurde precies na dat probleem, vandaar.
Gilbert, ik heb inderdaad wel eens wat grijze rook na het starten.
toch nog een paar kleine vraagjes:
Is dat constant brandende voorgloeilampje uitsluitend om aan te geven dat het voorgloei systeem een probleem heeft bij een NIET CDI motor? Of meldt dat lampje ook andere fouten.
Als de brandstofafsluiter echt niks te maken heeft met dat lampje (klinkt eigenlijk wel logisch), dan kan ik me gaan bezighouden met het voorgloeisysteem. Er zit een goed alarm en beveiliging op de Vito, dus de onderbreker is niet absoluut nodig. Het gaat me puur om het feit dat het voorgloei lampje niet uitgaat, dat gebeurde precies op het moment van het probleem met de onderbreker, vandaar mijn eerste vermoeden.
Ik ga in ieder geval de gl.pluggen meten en eventueel vervangen. Weet iemand toevallig wat de weerstandswaarde is en wat de toleranties zijn?
Jean, ik heb er een moeten vervangen omdat ik de kop er gisteren zelf had afgebroken. Je raad is niet aan dovemansoren gericht. Maar na meting bleek dat alle 4 de gloeipluggen OK zijn (inclusief die ene die ik zelf gesloopt had:-( ). Ik heb ook de verbindingen van de pluggen naar het gloei relais al doorgemeten, helemaal ok. Maar toch blijft de voorgloeilamp in het dashboard constant branden.
Dan is het probleem misschien in het relais? Of toch die brandstofonderbreker?
Dan is het probleem misschien in het relais? Of toch die brandstofonderbreker?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz Vito of stel zelf een nieuwe vraag.
Vervolgens komt van de dealer het bekende verhaal van de gloeiers checken etc. Ga ik natuurlijk doen. Maar bij een defecte gloeikaars blijft dan het voorgloeilampje toch niet constant branden?
Ik weet het even niet meer. Commentaar of suggesties worden zeer op prijs gesteld.