Bouwjaar: 1980, Brandstof: LPG, Motorcode: 2.8 6 cilynder
Ik ben de trotse eigenaar van een 280 te station.
Alsd ik het goed begrepen heb, heeft deze wagen een hydraulisch systeem om de achtervering op peil te houden.
Maar als ik over een drempel rijdt over anderszins door een kuil, raakt de kont de grond. Dit is in mijn geval extra vervelend, want daar zit de gas en de kleine benzinetank die daar geplaatst zijn om een vlakke laadvloer te houden.
De auto komt ook niet omhoog als ik start.
Ik heb hier en daar geinformeerd met de volgende antwoorden:
Schokbrekers stuk. het totale systeem incl hydrauliek vervangen. Moet besteld worden en kost erg veel geld.
Andere garage:
De "spleigers" zijn stuk. Het gaat om een onderdeel in de hydrauliek. schokbrekers zelf zijn het probleem niet, maar het hydraulische systeem. Reparatie nog steeds duur, maar minder.
Ik hoopte nog steeds een beetje op bijvullen van de olie, maar dat zal wel wishfull thinking zijn..
De auto veert verder nog goed, na een demper, een keer op en neer, en de auto is weer kalm. Dus mijn gevoel zegt dat de schokbrekers an sich nog werken.
Ik heb begrepen dat stuggere veren het probleem niet gaat verhelpen.
Ideeen voor een oplossing?
Geplaatst door Frankism (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mercedes-Benz Overig? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz Overig of stel zelf een nieuwe vraag.
1 Reactie
ahavelaar (0), 16 jaar geleden
auto komt niet omhoog als je start. De nivoregeling is afhankelijk van de belading. Het is de bedoeling dat de auto achter ongeacht de belading
ongeveer dezelfde hoogte houdt. (binnen redelijke grenzen) Ik vraag me dan ook af of na de inbouw van de gasinstallatie de
afstelling van de nivoregeling is aangepast. De afstelling kun je zelf eenvoudig wijzigen. Onder de auto boven de achteras
zit een hydraulisch ventiel wat met een hefboompje aan de stabilisatorstang is verbonden. Dit hefboompje kan in een andere stand
gemonteerd worden waardoor de hoogte wordt aangepast. mvg. Arie