Hallo, ik heb een probleem met mijn auto waarvan ik hoop dat niet de hele turbo vervangen moet worden. Van de week merkte ik op dat de auto bij 160 km/u inhield en in de noodloop sprong, in z'n vrij kreeg ik m niet boven de 3500 toeren. Hierop bij m'n dealer nieuwe luchtmassameter gekocht en deze erop geZet. Vervolgens kwam hij tot tweemaal toe op z'n vrij wel tot aan de 5000 toeren maar stopte er al snel mee en deed exact hetzelfde, er kwam wat zwarte rook uit de uitlaat na een paar keer flink gas geven. Ik reed een testrit en hoorde een sissend geluid bij het optrekken, terwijl hij met weinig vermogen optrok op z'n plankgas. Geen storingen te zien op boardcomputer.Hierop naar de garage gebracht die wat electronische foutjes had gewist maar volgens hem lag het probleem of bij een verstopte uitlaat of de turbo die stuk was, hebben jullie nog een idee? Hoop niet dat t laatste t geval is dat gaat me veel kosten dan. Wel raar dat hij begon te sissen na de nieuwe lmm. alvast bedankt
Ja idd gokje om er mee te beginnen, las op forums dat dit t meest waarschijnlijke zou zijn, het geluid komt vanuit het stuur gezien rechts onder de motoriek vandaan, mrja onder de auto hoor ik m ook dus ben er niet zeker van. De garage heeft t er over dat t probleem moet zitten vanuit de turbo naar de uitlaat toe, zit de katalysator daar ook tussen?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz C-Klasse of stel zelf een nieuwe vraag.
Waar hoor je het sissende geluid? Dat is wel van belang.
Uit de uitlaat? Dan kan de uitlaat verstopt zijn.
Of ergens onder de motorkap? Slang lek of los tussen turbo en inlaat spruitstuk. Misschien een lekkende intercooler.
Waarom is de luchtmassameter vervangen? Gokje?
oldfordbuild
speed117.985 km