Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: 220 cdi
Slaat moeilijk aan, o ringetjes lagedrukleidingen vervangen en ook van de schakelaar/sensor die op de rail zit aan de kant van het schutbord. voorop de rail zit ook een schakelaar/sensor kan het probleem daar in zitten? wie heeft een oplossing c.q. idee het het kan zijn?
Geplaatst door Wim1949 (0) PRO , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mercedes-Benz C-Klasse? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz C-Klasse of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
maarten123 (0) PRO, 17 jaar geleden
controleer verstuivers op teveel lek brandstof er zal 1 of meerdere injectoen lekken
Wim1949 (0) PRO, 17 jaar geleden
Hoe is dat te controleren? Als hij soms even staat moet er echt doorgestart worden. Staat ie 'n nacht stil staat, slaat ie gewoon aan na enkele omwentelingen. Wim
pistachken (0), 17 jaar geleden
hey,mensen
heb dit onlangs voorgehad bij mijn vito
de lekagetest kun je simpel checken
maak de weg van de injecteurs vrij en sluit de retours aan via gepaste nippels die elk apart een doorschijnbuisje hebben die op hun beurt in een reservoir eindigen
(kun je zelf maken)
start de motor en vergelijk de darmen met elkaar wat de retour betreft
het zal dan snel duidelijk worden als er een injecteur tussen zit die teveel brandtstof doorlaat
ik hoop dat jullie hier wat aan hebben
groetjes, marc
Wim1949 (0) PRO, 17 jaar geleden
bedankt voot 't idee, wim
Siem Bijman (145) PRO, 17 jaar geleden
Als je gewoon de retour los gooit en even start, dan kun je vaak direkt de lekke injector eruit halen. Geeft wel even wat diesl op het blok, maar is heel wat makkelijker te checken dan met die bekertjes.