Mercedes-Benz E-Klasse: subframe rubbers

Het namelijk zo,als ik over een oneffenheid rij bijv;op een snel weg en ik kom over een brug of een rand in het wegdek,dan springt de achterkant van de auto een beetje naar links,dat kan best gevaarlijk zijn.

Als dat zo erg is moet je die speling toch makkelijk kunnen vinden.

Dacht ik ook,volgende week ga ik op onderzoek.

ik heb nog wel een achteras liggen als je die nodig hebt gr

Ik heb wel vorig jaar de achterveren vervangen,heb toen al heel moeilijk de onderste draagarm terug op de fusé geplaatst,toen ik links achter bezig was met de veer heb ik de draagarm van het fusé los gemaakt en naar beneden gedrukt zodat ik de veer eruit kon halen tot mijn verbazing schoot de draagarm zeker 5 cm naar voren zodat die niet meer in lijn stond met de fusé heb toen met moeite de draagarm weer naar achteren en naar boven getrokken om de bout erin in te krijgen,dus er zit wel degelijk spanning op die draagarm,ook heb ik zorgvuldig gekeken en gemeten of er iets krom was maar niks kunnen vinden.Ook heb ik de auto vierkant laten uitlijnen,hier werd ook niks gevonden,alles staat goed.

ET waarde van de velgen in orde ?

ja hoor anders hadden ze het wel gezegt bij het uitlijnen,en trouwens je kunt de auto niet uitlijnen met 1 andere velg,moeten er minstens 2 zijn,op de zelfde as

Met een foute waarde (brede wielen) kan hij ook vreemd gaan reageren op oneffenheden.
Het probleem komt namelijk wel bekend voor maar dan met name met over putdeksels rijden, normale wielen gemonteerd en geen probleem meer.
Nou ja ieder geval succes.