Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz Vito: Zwarte teerachtige aanslag motorblok VITO 1999 112CDI
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999, Brandstof: Diesel, Motorcode: 112CDI
Hallo,
Heden ontdekte ik aan de rechterzijde van het motorblok (gezien vanaf de voorzijde kijkend naar de motor) een zwarte teerachtige aangekoekte massa. Het is niet veel (een smal spoor) dat hoe dieper het wegliep (naar versnellingsbak) geheel uitgehard is.
Net onder het hijsoog aan het motorblok is de massa elastischer en ik meen dat het daar ergens vandaan komt.
Daarnaast valt mij op dat de laatste tijd bij het starten er eerst een witte pluim komt en daarna de gebruikelijke zwarte rook.
Ook bij het doortrekken bijv. op de autoweg blijft er een flinke rookpluim achter.
De auto loopt verder als een tierelier en merk ik geen verschil met voorheen qua vermogen, optrekken, dieselverbuik of olie (5W40 full syntetisch)).
De KM stand is 250.000Km.
Weet iemand waar dit op kan duiden en hoe te verhelpen?
Alvast bedankt voor jullie reactie..
Ronald
Reacties
Ik werk zaterdags bij een garage waar dit probleem regelmatig voorkomt bij de taxi's. Het gaat hier ook om Mercedes CDI's. Het zijn idd lekkende verstuivers. Wil je tips of advies om hiermee om te gaan. Mag je wel naar dit garage bellen; Garage Dorenbos 0592-614000
Afgelopen week is de bus ruim een week in de garage geweest.
Verstuiver 3 blijkt te lekken, na een week van krabben en schoonmaken kon men eindelijk aan de verstuiver komen.
Helaas lukte het de garage niet om de verstuiver los te krijgen.
Ze hebben diverse 'trekkers' geprobeerd met een constante kracht van ca 200Kg gedurende 5 uur
De verstuiver is niet los te krijgen.
Heeft iemand een oplossing want nu dat de motor schoon is stinkt deze naar brandlucht.
Elke suggestie is welkom!!!
BVD
Ronald
Verstuiver 3 blijkt te lekken, na een week van krabben en schoonmaken kon men eindelijk aan de verstuiver komen.
Helaas lukte het de garage niet om de verstuiver los te krijgen.
Ze hebben diverse 'trekkers' geprobeerd met een constante kracht van ca 200Kg gedurende 5 uur
De verstuiver is niet los te krijgen.
Heeft iemand een oplossing want nu dat de motor schoon is stinkt deze naar brandlucht.
Elke suggestie is welkom!!!
BVD
Ronald
bevestigingsboutje los draaien en motor starten, op temperatuur laten komen, etc. eventueel met WD40 inspuiten
tip voor iedreen, voor het schoon maken van roet aanslag op de verstuivers heb je een hogerukspuit die het water verwarmt dan tot 80*c, op de roetaanslag spuiten kun je zo met een schroefdraaier reinigen.
betreft een injector die vast zit, er is speciaal gereedschap van midlock verkrijgbaar, 1 uur werk
veel succes
betreft een injector die vast zit, er is speciaal gereedschap van midlock verkrijgbaar, 1 uur werk
veel succes
deze man schrijft dat er al "diverse trekkers" geprobeerd zijn, eentje zelfs met een kracht van 2000 newton gedurende 5 uur.
is die midlock tool sterker?
bij dingen die erg vast zitten is warmstoken (door bijvoorbeeld de motor te laten draaien) een goede methode om het los te krijgen. Ook geeft de "dieselklop" pulsvormige krachten waardoor de injector eruit getrild kan worden.
het verwijderen/penetreren van de koolaanslag met een HD-stoomreiniger is wel een goede tip overigens.
is die midlock tool sterker?
bij dingen die erg vast zitten is warmstoken (door bijvoorbeeld de motor te laten draaien) een goede methode om het los te krijgen. Ook geeft de "dieselklop" pulsvormige krachten waardoor de injector eruit getrild kan worden.
het verwijderen/penetreren van de koolaanslag met een HD-stoomreiniger is wel een goede tip overigens.
ga eens naar een echte garage als ze al een week bezig zijn met schoonmaken. als wij er een hebben die van links naar rechts helemaal vol zit zijn we een halve tot een dag bezigen dan is de auto weer klaar. wij hebben de verstuiver er altijd uit kunnen krijgen zij het soms dat de verstuiver niet meer te redden is.
Dank voor jullie reacties.
De vorige garage waar de motor gereinigd is, is een officiele BOSCH garage. Men heeft wellicht weinig ervaring gehad met dit soort problemen vandaar dat het zo lang moest duren. Jammer van de centen.
De auto is inmiddels bij een "echte" garage geweest en daar hebben ze de verstuivers eruit gehaald (Pneumatisch)
Gelukkig waren ze nog heel zodat ze omgeruild konden worden.
Totale kosten vielen wel tegen 2200 eurie!
De auto rijdt nu weer heerlijk, zeer stil, weinig rookontwikkeling en ook nog eens zuiniger met brandstof.
Ronald
De vorige garage waar de motor gereinigd is, is een officiele BOSCH garage. Men heeft wellicht weinig ervaring gehad met dit soort problemen vandaar dat het zo lang moest duren. Jammer van de centen.
De auto is inmiddels bij een "echte" garage geweest en daar hebben ze de verstuivers eruit gehaald (Pneumatisch)
Gelukkig waren ze nog heel zodat ze omgeruild konden worden.
Totale kosten vielen wel tegen 2200 eurie!
De auto rijdt nu weer heerlijk, zeer stil, weinig rookontwikkeling en ook nog eens zuiniger met brandstof.
Ronald
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz Vito of stel zelf een nieuwe vraag.
mvg,
Hans.