antiekeradio

dan eerst een set andere lampen erin om te kijken of dat verschil maakt. de conditie van de reflector heb je al bekeken neem ik aan :)

10 dec. 2009

[quote=vleeuwen]Paul en Jerry , de nokkenas is op de orriginele manier vervangen plaatje voorin de nokkenas bij de uitlaatnokkenas en bij de inlaatnokkenas aan de achterzijde waar...

10 dec. 2009

- Xenon of halogeen? - zijn de lampen in de grootlicht reflectors heel en van het goede type? - controleer de connectors op corrosie. vaak kan de lichtopbrengst worden verhoogd d...

10 dec. 2009

zit er speling op de as van de turbo zelf? zoja, moet die toch gereviseerd worden en heeft verder gerommel niet zoveel zin....

11 nov. 2008

Allen nog bedankt voor de inbreng; de voorveren waren nog 100% intact, en het rubber was ook niets mis mee. Vind het wel een rare constructie. Geen wonder dat die nieuwe twingo'...

5 nov. 2008

volg het elektrische kabeltje vanaf de koets naar de sensor; er kan ook een kabeltje naar de remblokken lopen (maar dat is dan voor de slijtage indicator) meestal zitten ze aan de...

23 okt. 2008

het lijkt mij dat je ABS ingrijpt. Dit voel je vrij duidelijk in het pedaal. ABS kan "hyperactief" raken als één van de wielsensoren met metaalhoudend poeder vervuild is of niet g...

23 okt. 2008

het rammelen gebeurt alleen op slechte weg, zoals klinkerweg met kuilen. en bij ribbels enzo. hoort dat zo met die stuurkogels dan?

23 okt. 2008

maaruh; hoort die axiale speling op de stuurkogels te zitten? dus met de wielen van de grond, kogel + kom samenknijpen met de waterpomptang, worden ze allebei zeker 2 mm ingedrukt...

23 okt. 2008

ik heb op het eerste gezicht geen breuken gezien. Ik weet dat dit een bekend probleem is bij de twingo. Zal hier morgen nog beter naar kijken; breken ze meestal op dezelfde plaats...

23 okt. 2008

even je waterslangen volgen, dan kom je daar snel genoeg achter.

4 sep. 2008

deze man schrijft dat er al "diverse trekkers" geprobeerd zijn, eentje zelfs met een kracht van 2000 newton gedurende 5 uur. is die midlock tool sterker? bij dingen die erg vast...

26 jun. 2008

nat = olie achtig? dan heb je waarschijnlijk een lekkage langs de compressorzijde van de turbo. in principe kan die daar oud mee worden maar beter is om de turbo te laten reviser...

24 jun. 2008

bevestigingsboutje los draaien en motor starten, op temperatuur laten komen, etc. eventueel met WD40 inspuiten

24 jun. 2008

OK Als ik het goed begrijp is het dus een E 220 CDI? nu even wachten of iemand een overzichtje van de betekenis van de foutcodes voor dit type heeft.

24 jun. 2008

waarschijnlijk omdat je de auto van een langzame rijder gekocht hebt; zit heel de motor vol met roet. ik lees hierboven niet duidelijk dat je het inlaatsysteem (+ turbodruksensor)...

24 jun. 2008

dan is degene die bij het revisiebedrijf dat ding getest heeft anders wel weer eens toe aan vakantie... goed dat het door eigenwijs proberen gelukt is :-) heel herkenbaar ook. b...

24 jun. 2008

als er na verversing 7 liter in moest voor de peilstok op maximum kwam, is het een afleesprobleem (foute peilstok oid) het valt nog mee dat er niet veel meer dingen kapot gegaan z...

24 jun. 2008

bij het stellen van de vraag ben je wat informatie vergeten; - welk type mercedes (c / e / ML / vito / sprinter) - welk type motor

24 jun. 2008

even goed op het kleppendeksel kijken, ik dacht dat dat bij M-B erop stond altijd. meestal is het zo dat bij de distributiezijde nr. 1 is en bij het vliegwiel het laatste nummer.

13 jun. 2007