Bouwjaar: 2009, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.6 diesel 110pk
Ik rij nu ongeveer een jaar een mini cooper diesel maar hier is na een lekkage (roet) onder onder de motorkap besloten om de turbo en alles wat daar onder hangt dit zat namelijk onder een dikke laag vieze zwarte roet besloten dat de turbo volledig onder garantie moest vervangen worden. Maar nog geen maand later zat weer onder de motor kap (wit van kleur) weer onder de roet. Nu geeft BMW nederland en de garage op dat het hoort om dat de turbo nooit volledig gesloten kan worden en daardoor onstaat er altijd wat roet.. Maar nu komt het mooie de monteur van BMW hilversum zegt dat is onzin alllemaal de turbo mag gewoon geen roet afgeven. Wie heeft gelijk?
Geplaatst door mercedes4 (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mini Cooper? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mini Cooper of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
BMW Hilversum. Ik denk zelfs dat er wel een of andere wettelijke regel is dat het niet onder de motorkap mag komen.
Het gaat in ieder geval niet langs het eventuele roetfilter en dat is slecht voor het milieu en mag dus niet.
jim123 (0) PRO, 14 jaar geleden
Hallo, alle mini diesel's (R56) hebben dit, is normaal bij deze peugeot moters, rij zelf ook met een R56 en heb dit ook.
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
De diesels die ik ken zijn gewoon schoon onder de motorkap, in ieder geval geen roet.
Als meneer BMW beweert dat een turbo nooit volledig afgesloten kan worden, dan verkopen ze een broodje aap.
Sterker nog, dan had de auto nooit door de keuring gekomen (en die is wat strenger dan de APK).
Het is ook een APK-eis, de uitlaat moet volledig gasdicht zijn (dus ook onder de motorkap).
Het kan zijn dat dit een constructie- of ontwerp-fout is, maar dan produceren ze maar aangepaste onderdelen en uiteraard alles onder garantie.
Ik zou eens een andere dealer dan wel de importeur raadplegen. Doen ze moeilijk dan schermen met melding aan de Europese commissie en alle consumenten organisaties die je maar kunt bedenken in verband met gevaren voor de volksgezondheid - met name die van de inzittenden van de auto.