Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 16V 4G63
foutcode P0125 komt er in na ongeveer 7-8 km rijden.
Thermosstaat al vervangen temperatuursensor is al vervangen kabel boom gecontroleerd.
als de auto langere ritten maakt dan gaat het motor storings lamje weer uit.
motor temp. uitgelezen met uitlees app.en motor temp.geeft keurig 90C aan.
storingscode P0125 wil zeggen,
Temperatuur Koelvloeistof onvoldoende voor Closed Loop Brandstof Controle.
wie kan me hier mee helpen
mvg joost van v.
Geplaatst door joostvv (0) PRO , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mitsubishi Outlander? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mitsubishi Outlander of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Is de motor temperatuur ook 90 graden op het moment dat de storing er in komt?
Wat staat er bij Freeze Frame voor informatie?
joostvv (0) PRO, 14 jaar geleden
de auto is dan nog niet op temperatuur als het mm lampje aan gaat.
dit kan ook nog niet door de korte rit doe er is gereden.
de freeze frame info kan ik je niet geven omdat de klant weer met de auto rond rijd.
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Kennelijk vindt de computer dat de auto wel na 8 kilometer op een bepaalde temperatuur moet zijn.
Actuele motor-temperatuur na 8 kilomter is interessant. Vergelijking met de echte temperatuur (infra-rood meter) ook
Lijkt me toch ergens een probleem met de thermostaat of de info van de koelwater temperatuur sensor.
Het inschakelen van de Closed loop regeling gebeurt niet bij 90 graden. maar gezien het bouwjaar ergens tussen de 20 en 40 graden Celsius.
Op de een of andere manier haal je dat dus niet.
joostvv (0) PRO, 14 jaar geleden
bedankt voor de info ga weer eens meten laat het je weten.
joostvv (0) PRO, 14 jaar geleden
hallo hier ben ik weer heb de auto weer hier.
heb de temperatuur gecontroleerd met infra rood meter en komt overeen met de temp. die de meter uitleest.
heb ook even de de freezeframe data uitgelezen en die is als volgt,
dtc triggering freezeframe p0125
brandstofsysteem 1 status closed loop
gecalc.belast.waarde 40.7%
koelvloeistof temp. 84C
korttermijn Ft bank 1 24%
langtermijn FT bank 1 12%
motor tpm. 2539TPM
voertuigsnelh. 84km/h
het valt me wel op als de motor maar een beetje op temperatuur is het mil lampje niet aan gaat.
het gebeurd echt smorgens bij de eerste rit als de motor geheel afgekoeld is snachts.
wanneer er een flink stuk met de auto gereden wordt dus bijvoorbeeld 50km gan gaat de lamp ook vaak weer uit.
ik hoop dat je iets kunt met deze informatie.
MVG joost van v