Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 6A12 2.0 V6 MIVEC
Beste mensen,
Ik ben trotse bezitter van een Mitsubishi FTO. Nu is mijn koppeling versleten en wilde ik er een nieuwe inzetten. Ik zat zelf te denken aan een sportkoppeling of een race koppeling. Ik heb hiervoor een aantal bedrijven gemaild met wat ze mij te bieden hebben alleen nu krijg ik een aantal keuzes namelijk sportkoppeling, racekoppeling, fast road clutches, 3 of 4 puck koppelingen en stage 1 kopellingen. Kan iemand mij vertellen wat het verschil hiertussen precies is? bij voorbaat dank.
groeten, Bart
Geplaatst door bart23delsol (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mitsubishi 0? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mitsubishi 0 of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
ricky (0) PRO, 12 jaar geleden
Google maar eens.
1 van deze koppelingen heeft alleen maar zin als je je wagen motorisch hebt getuned zodat deze koppelingen het vermeerderde vermogen aankunnen en ze zijn lichter, maar als jou wagen gewoon origineel is dan heeft het weinig nut en zou ik er een originele koppelingsset in plaatsen.
Hans4040 (340) PRO, 12 jaar geleden
Vind ik ook; sportkoppeling, racekoppeling, fast road clutches...allemaal hetzelfde en heeft bij een standaard auto helemaal geen zin.
bart23delsol (0), 12 jaar geleden
hmm ja maar mijn koppeling is versleten en ik ben toch van plan om meer pk's uit mn blok te trekken dus dan kan ik er natuurlijk gelijk een goede koppeling in zetten als hij toch uit elkaar gaat. Ik heb trouwens ff gegoogled (had ik al gedaan) maar ik kom niet echt veel verder dan dat race en sportkoppelingen van verschillende materialen zijn en dat de racekoppeling sneller aangrijpt dan een sportkoppeling.
ricky (0) PRO, 12 jaar geleden
Het gaat er ook om welke van die racekoppeling de hoeveelheid pk's/koppel aankunnen, daar zit verschil in. Zo heb je vaak stage 1 en dan tot 250 pk en dan heb je stage 2 en die kan dan 300pk, stage 3 kan 350 aan enz enz enz.
Nu je zegt dat je hem wilt gaan tunen dan moet je toch ergens gaan informeren of googlen welke van die racekoppeling de hoeveelheid pk's aankan wat jij uiteindelijk uit jouw motor wilt halen. Zal wat lastiger zoeken zijn misschien voor een fto. Misschien op rally-art of ralliart of rallyart forum want dat is dacht ik de tuning van Mitsubishi. Maar ik adviseer je wel om eerst goed te informeren voordat je wat gaat doen op dit gebied van tuning.