Bouwjaar: 1994
Hallo daar,
Meerdere keren kom ik hier al het probleem tegen van het (dreigen) afslaan van de motor.
Dit probleem ook al een paar keer gehad. Gasklep schoonmaken en goed resetten.
Vanmiddag had ik dit probleem ook weer met m'n Galant 1800 GLi.
Op de snelweg, dus blij dat er nog een wegenwacht bestaat.
Deze heeft de comp. opnieuw gereset en geconstateerd dat het probleem ligt aan de ontstekkingsmodule.
Deze wil ik dus wel gaan vervangen, maar ik lees nergens iets over het vervangen opzich.
Zijn er punten waar ik rekening mee moet houden, behalve dan de juiste manier van resetten??? De zogenaamde addertjes...
gr. Arnoud
Geplaatst door Benny1074 (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mitsubishi Galant? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mitsubishi Galant of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
verrace (0) PRO, 18 jaar geleden
accu klem los nemen even wachten , monteren ,auto starten en 20 min. stationair laten lopen, uitzetten weer starten en wachten tot toerental weer stabiel is dit laatste paar keer herhalen.
1.8 en 2.0 motoren hebben wel eens last van kapote ontstekingen, dus geen losse module maar een complete ontsteking, niet goedkoop trouwens.
Benny1074 (0), 18 jaar geleden
Ik vind dit wel een leuke discussie.
De een zegt 2 min losnemen en 10 min stationair laten draaien.
Nu staat er weer even losnemen en 20 min stationair laten draaien. Wat is het nu ??
Als ik trouwens de complete module moet gaan vervangen is er ook nog wel iets leuks te vertellen.
Vraag ik de dealer (Wilmink Enschede) kost deze ¤ 250,-
Vraag ik de sloper (Klein Staarman Bornebroek) kost deze ¤ 252,-
Ra, ra, hoe kan dat.
Maar om even bij het verhaal te blijven.
Ik heb inderdaad een poging gedaan om de auto nog te starten, maar af en toe hoor je dat er nog wat brandstof wordt ingespoten op het moment dat je de auto op contact zet, dan wil hij wel starten, maar staat dan ook gelijk weer af. Hoor je dit geluid niet, dan start íe helemaal niet meer.
Accu is trouwens vv, spanning is voldoende om te starten.
wie o wie...
peter8884 (0), 18 jaar geleden
ik heb een Carisma 1.6 66KW uit '96, mijn dealer zegt me dat als ik de computer opnieuw wil inleren ik: 10 min. stationair, 10 sec. uit, 10 min. stationair, 10 sec. uit, en 10 min stationair met eventueel airco erbij.
Ik heb echter al 3x accu langere tijd losgehad, en starten, rijden maar...verbruik nog altijd 1 op 12 (op LPG-G3), en lopen als een zonnentje, alleen wat moeite met starten maar is hoogstwaarschijnlijk een LPG-probleem...
Dus wat er überhaupt waar van is van dat inleren....