Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Nissan Qashqai: aangrijpen koppeling
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2010, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6
Heb sinds een maand een Quashqai van 2010 met 1,6 benzine motor en 5 versnellingen. De auto is nu 5 jaar en heeft 75000 km gelopen.
Het is lastig om op te trekken met de auto zonder het gevoel te hebben dat de koppeling niet lekker pakt. Heeft iemand vergelijkbare ervaringen met de ongevoelig aangrijpende koppeling van een Quashqai van 2010?
Misschien hoort het wel bij de auto maar ik moet wel steeds zoeken naar aangrijppunt.
Koppelingstest gedaan bij 80 km/u en dan volgas in de 5e versnelling. Koppeling slipt niet dan, dus zou niet versleten moeten zijn.
Reacties
Bijv in de vier,en dan een paar keer laten slippen.
Maar heb je het ook bij een warme motor?.
Maar heb je het ook bij een warme motor?.
het lijkt erop dat wat je meldt dat dit klopt. bij warme motor lijkt het minder maar het is niet weg. maar is het iets wat op korte termijn vervangen moet worden? ik ga binnenkort naar Oostenrijk op vakantie.
vind het toch wel slecht dat dit type auto bij pas 75000 km er last van heeft
vind het toch wel slecht dat dit type auto bij pas 75000 km er last van heeft
Sterker nog,als je naar Oostenrijk gaat zal het minder worden.
De koppeling word lekker heet en daardoor ook goed droog en dan grijpt de koppeling ook weer beter aan.
Ik heb ook een qashqai 1.6 en die heeft precies hetzelfde.
Ik ga de koppeling daar niet voor vervangen.
Uiteraard moet de koppeling geen rare geluiden laten horen,rammelen of schavende geluiden duiden op mechanische problemen.
Het is idd wat vroeg,maar ja,je weet ook niet hoe de vorige eigenaar met de koppeling omgesprongen is.
Tja,een nissan is kwalitatief wel wat minder geworden door het samengaan met Renault.
Hiervoor reed ik een Toyota en die zat wel een stuk beter in elkaar,maar ja,ook een ander tijdperk.
De tegenwoordige toyota's zijn technisch nog steeds erg goed,maar de gebruikte materialen zijn ook een stuk minder.
Bij mijn qashqai hoor ik de bak ook zingen in de 1 met ingetrapte koppeling,schijnt ook vaker voor te komen.
Tenminste bij een vergelijkbaar exemplaar hoorde ik het ook.
Overall genomen is de nissan een goede keuze geweest.
Ik heb een connect en daar zit echt alles op en aan,het is gewoon een hele mooie complete auto en de duurzaamheid heb ik niet echt twijfels over.
Als ik kijk in de onderhoudshistorie van de auto zijn er alleen maar standaardbeurten uitgevoerd,staat nu op een ton.
Ik heb ook nog eens een + 2 en die is echt ruim van binnen.
Bij de japanners die ik tot nu toe heb gereden heb ik nooit ergernissen gehad en alles functioneerde gewoon en bleef dat doen tot zeer hoge km standen.
Zonder ook maar een steek te laten vallen.
Daarentegen de Europeanen die ik heb gereden was er elke keer wel wat,ik heb heel wat vw/audi garage's gezien in het buitenland.
Ook de peugeotdealers in het buitenland kunnen goed repareren ben ik wel achter gekomen.
En altijd op de meest ongelegen momenten en storingen die als donderslag bij heldere hemel verschenen.
De koppeling word lekker heet en daardoor ook goed droog en dan grijpt de koppeling ook weer beter aan.
Ik heb ook een qashqai 1.6 en die heeft precies hetzelfde.
Ik ga de koppeling daar niet voor vervangen.
Uiteraard moet de koppeling geen rare geluiden laten horen,rammelen of schavende geluiden duiden op mechanische problemen.
Het is idd wat vroeg,maar ja,je weet ook niet hoe de vorige eigenaar met de koppeling omgesprongen is.
Tja,een nissan is kwalitatief wel wat minder geworden door het samengaan met Renault.
Hiervoor reed ik een Toyota en die zat wel een stuk beter in elkaar,maar ja,ook een ander tijdperk.
De tegenwoordige toyota's zijn technisch nog steeds erg goed,maar de gebruikte materialen zijn ook een stuk minder.
Bij mijn qashqai hoor ik de bak ook zingen in de 1 met ingetrapte koppeling,schijnt ook vaker voor te komen.
Tenminste bij een vergelijkbaar exemplaar hoorde ik het ook.
Overall genomen is de nissan een goede keuze geweest.
Ik heb een connect en daar zit echt alles op en aan,het is gewoon een hele mooie complete auto en de duurzaamheid heb ik niet echt twijfels over.
Als ik kijk in de onderhoudshistorie van de auto zijn er alleen maar standaardbeurten uitgevoerd,staat nu op een ton.
Ik heb ook nog eens een + 2 en die is echt ruim van binnen.
Bij de japanners die ik tot nu toe heb gereden heb ik nooit ergernissen gehad en alles functioneerde gewoon en bleef dat doen tot zeer hoge km standen.
Zonder ook maar een steek te laten vallen.
Daarentegen de Europeanen die ik heb gereden was er elke keer wel wat,ik heb heel wat vw/audi garage's gezien in het buitenland.
Ook de peugeotdealers in het buitenland kunnen goed repareren ben ik wel achter gekomen.
En altijd op de meest ongelegen momenten en storingen die als donderslag bij heldere hemel verschenen.
Ik heb een Nissan Qashqai 2.0. Met de caravan 1400 kilo inclusief bepakking heb ik nu al twee keer de koppeling moeten vervangen. Vooral in de file ( 5 uur) bergopwaarts in Slovenië slijt de koppeling snel. Dit probleem heb ik met mijn Renault Scenic niet gehad.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Nissan Qashqai of stel zelf een nieuwe vraag.
Dit is het sterkst aanwezig bij koude motor.
En ook sterker aanwezig bij vochtig weer.
Dit heeft te maken met het feit dat er op de plaat verglaasde plekken zitten en dat de plaat waarschijnlijk licht krom getrokken is.
Dit is een fenomeen wat bij redelijk veel auto's voorkomt,die van mij,ook een QQ 1.6 heeft hier ook last van.
De auto's die ik in het verleden had kwam dit ook voor.
De ene erger dan de ander,ook het feit dat de voorganger vaak niet al te netjes met de koppeling omgegaan is heeft hier ook invloed op.
Het enigste wat je kunt doen is de koppeling vervangen of de koppeling een paar keer flink laten slippen,dan ben je het voor even kwijt.
Het mag natuurlijk niet zo zijn dat je rammelende geluiden hoort bij vrijloop of dat de koppeling helemaal niet meer goed aan gaat grijpen,dan is het zaak de boel te laten vervangen.
Ik heb er een keer een koppeling voor laten vervangen maar uiteindelijk kwam het ook weer lichtjes terug.
Ik heb er daarna altijd gewoon mee door geredende meeste tot over de 3 ton,nooit vervangen.