Nissan 100nx: slechte vonk

Het gaat hier om een nissan 100nx die een slechte vonk heeft.bouwjaar 1991.De auto was er rijdend mee opgehouden.
De auto is van andere garage die zelf die niet zeker wist wat er precies aan de hand was en vroeg aan ons of wij de auto konden doormeten.
We hadden zelf al niet veel tijd,maar we besloten toch om even naar de auto te kijken.Hij had inderdaad een zwakke vonk.Bij het meten op de bobinekabel had ik een secundaire spanning van zo 6 a 7 Kv.Op de bougiekabel meten ik amper 2Kv.Dit is natuurlijk veel te weinig.normaal rond 10 a 15 Kv.Heb toen de primaire circuit gemeten.Hier had ik een ontstekingsspanning van zo 250V.Dit is mijn ogen goed,als je een wikkelverhouding hebt van zo 1:100 zal je een secundaire spanning van zo 25Kv(25.000V) moeten hebben.Mijn conclusie was dan ook dat de bobine stuk is.Een probleem in secundaire windingen,sluiting waarschijnlijk.Echter had het bedrijf de bobine op een testkast laten testen en hier kreeg ie naar zijn zeggen wel een redelijke tot goede vonk.
Als ik zelf naar de metingen kijk kom echter maar tot een conclusie dat de bobine wel stuk moet zijn.Ik had echter geen tijd meer om me in te verdiepen.(we gingen dicht)
Zelf werk ik niet op vrijdag en kom dus ook niet verder doormeten aan de auto(zit dan op school).Hij zal waarschijnlijk blijven staan tot maandag.dat moesten ze nog even bekijken.

Heeft iemand een keer de zelfde probleem gehad zoals ik deze heb beschreven en kan misschien vertellen wat er voor toerentalsensor er gebruikt wordt?.Hij zag er namelijk nogal apart uit(die in je stroomverdeler zit)