Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Nissan Micra: tourenteller geeft plotselinge verhogingen aan, tijdens rijden
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1993, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.3
Hallo Monteurs
Mijn Micra start goed en rijd goed, totdat hij voor de 2e keer wordt gestart en gaat lopen. Dan slaat de tourenteller op hol. Dus tijdens het rijden krijgt de motor een impuls. Er is al van alles aan de motor gedaan, en zijn 1000 euro lichter. Het gasklephuid is vervangen, de verdeelkap is vernieuwd, de poederkoppeling is getest, de koolborstels zijn goed. Ook is er vloeistof in de circulatie gedaan, de motor gereset. Niets helpt. Heeft iemand een idee wat het nog meer kan zijn? Mijn man dacht, misschien iets electronisch?
Gr Ans en Sjierk
Reacties
Behalve dat de toerenteller op hol slaat, gebeurt er dan nog iets anders? Zoals motor houdt in/gaat anders/gaat harder lopen?
O
oldford
build speed117.985 km
replyReageer
Hoi OLd Ford,
Bedankt voor je reactie.
Dit is een moeilijke vraag. Ik heb het idee dat de motor inhoud. Ga ik achteruitrijden dan schokt de motor. Hij trekt wel goed op. Ik kan wel goed doortrekken /op snelheid komen, als hij schokt. Je hoort dat de motor harder gaat lopen. Dat geeft de tourenteller dus ook aan. Het is zeer wisselend. Ik heb hem in de ds drive gezet, dan houd de motor in en pakt hem dan goed op. Er zijn geen vreemde geluiden te horen.
Bedankt voor je reactie.
Dit is een moeilijke vraag. Ik heb het idee dat de motor inhoud. Ga ik achteruitrijden dan schokt de motor. Hij trekt wel goed op. Ik kan wel goed doortrekken /op snelheid komen, als hij schokt. Je hoort dat de motor harder gaat lopen. Dat geeft de tourenteller dus ook aan. Het is zeer wisselend. Ik heb hem in de ds drive gezet, dan houd de motor in en pakt hem dan goed op. Er zijn geen vreemde geluiden te horen.
Als de motor daadwerkelijk harder gaat lopen synchroon met de toerenteller, dan zit er een probleem in je automatische versnellingsbak.
Sluit niet uit dat er ook nog een probleem in de motor zit.
Vernevel in het donker met een plantenspuit bij draaiende motor een beetje water over de ontstekingsdelen (bobine, bougiekabels, etc.).
Zie of hoor je vonken dan moeten die onderdelen vervangen worden.
Is de rotor onder de verdeelkap ook vernieuwd?
Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk op lekken, scheuren e.d.
Is de uitlaat volledig gasdicht en niet lek? Vooral het 1e stuk tot de katalysator.
Hoe oud zijn de bougies (in kilometers)? En het brandstoffilter?
Onlangs een keer de benzinetank volledig leeg gereden?
Sluit niet uit dat er ook nog een probleem in de motor zit.
Vernevel in het donker met een plantenspuit bij draaiende motor een beetje water over de ontstekingsdelen (bobine, bougiekabels, etc.).
Zie of hoor je vonken dan moeten die onderdelen vervangen worden.
Is de rotor onder de verdeelkap ook vernieuwd?
Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk op lekken, scheuren e.d.
Is de uitlaat volledig gasdicht en niet lek? Vooral het 1e stuk tot de katalysator.
Hoe oud zijn de bougies (in kilometers)? En het brandstoffilter?
Onlangs een keer de benzinetank volledig leeg gereden?
Bougies zijn onlangs vernieuwd. De testbank geeft niets verkeerd aan. Brandstoffilter en rotor onder de verdeelkap zijn vernieuwd. Nieuwe uitlaat is geplaatst en koolborstels zijn gecontroleerd. We gaan hem maar verkopen, we worden er moedeloos van.
Stel dat de tank ooit door iemand is leeggereden, wat kan er dan gebeuren?
Stel dat de tank ooit door iemand is leeggereden, wat kan er dan gebeuren?
mogelijk dat de poederkoppeling van de automaat niet goed meer vrij komt,deze geven wel meer problemen.
Met leegrijden van de tank kan wat vervuiling in het brandstoffilter komen en wanner de boel ernstig vervuild was ook in de brandstofpomp.
Dan krijg je minder benzine bij de motor aangevoerd. Dat is eenvoudig te meten door de opbrengst van de pomp te laten controleren.
Ook benzinepompen hebben niet het eeuwige leven. Zo af en toe wil er wel eens 1 kapot gaan.
Dan krijg je minder benzine bij de motor aangevoerd. Dat is eenvoudig te meten door de opbrengst van de pomp te laten controleren.
Ook benzinepompen hebben niet het eeuwige leven. Zo af en toe wil er wel eens 1 kapot gaan.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Nissan Micra of stel zelf een nieuwe vraag.