Na een uur met licht aangereden te hebben gaat het licht steeds minder branden en gaan alle lampjes van ABS, Accu, Airbag branden. Motor start niet meer. Na langer stilstaan start hij met moeite.
Heb zelf het idee dat de dynamo wel bijlaadt maar niet voldoende of dat er een Relais niet meer schakelt.
Iemand ideeen?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Even ter aanvulling van @hans
Het kan zijn dat hij wel 13,8-14,4 volt ligt maar geen of niet voldoende stroom (Ampere)leverd. Dan is de dynamo deffect ondanks dat ie de spanning wel geeft! Brand het 'acculampje' niet als je wegrijdt? Ook niet ietsjes en dan steeds feller? Een dynamo moet normaal voldoende stroom leveren om de auto draaiende te houden. Doet ie dat niet, dan zou ik de dynamo laten testen op een testbank. Zeker is zeker! Echter test ook de accu, is simpel en is het eerste wat je moet testen.
Suc6,
bio
Of de dynamo bijlaad kun je controleren met draaiende motor en dan meten op de accupolen , met een multimeter/voltmeter.
de spanning moet tussen 13,8 - 14 volt liggen.
Of de accu is overleden.
De accuspanning bij stilstaande motor is als volgt :
Geladen Accu Soortelijke Massa kg/m3 Rustspanning
100 % 1280 12,7
60 % 1210 12,3
20 % 1140 11,9
Ter aanvulling op BIOMUS: Als de dynamo te weinig stroom (A) levert, zakt de spanning in als er verbruikers worden ingeschakeld.
Meet dus even met alles aan:
Achterruit verwarming.
verwarming(aanjager
Verlichting
etc etc.
Meet ook op verschillende motortoerentallen.
Willem
ff de conditie van de accu laten meten met een accumeter: een accumeter belast de accu gedurende een 10 seconden, aan de hand van de terugval in spanning na die 10 sec wordt de conditie van de accu bepaald.
@willem
Gebeurt dat niet altijd als je een elektrisch apparaat inschakeld ;-) !
Op het verhaal van @Sjaak: Dit moet je dan wel doen met een volgeladen accu!
Suc6, Bio
19 jaar
Ja, maar als hij dan te veel inzakt, dan zal toch de dynamo niet goed zijn.
Overigens blijft bij mij (met de motor op 1200tpm) de spanning met alles ingeschakeld (airco, achterruitverw., lichten incl. groot en mistvl., stoelverwarming) gewoon netjes 14 volt.
Maar stationair zakt hij wel iets in (13,3 volt met alles aan bij 570tpm)
Willem
Accu en dynamo waren beide pas vervangen bleek in de onderhoudsboekjes, auto net gekocht, ben maar maar even bij de opel langsgegaan.
Bleek een lampje in het dashbord te zijn, hebben ze gelijk vervangen. Probleem is opgelost.
Nog bedankt voor de tips.
19 jaar
Ik ben in bezit van een opel vectra uit 1998 automaat.
Onlangs begon m'n acculampje te branden, motor afgezet, vervolgens weer gestart accu lampje begon weer te branden, toen ik gas gaf werdt deze ineens heel fel en ging hij uit.
Alleen tijdens het rijden gaf de auto een fluitend geluid.
Bij nameten van de dynamo lade deze niet meer bij???
Dynamo vervangen door een nieuwe echter laat deze ook niet bij?
Tevens brand het lampje van de accu niet meer op het display waarneer je de sleutel omdraait om te starten, en werkt de achterruit verwarming niet meer maar dat heeft te maken met de weinig stroom heb ik me laten vertellen.... weet iemand een oplossing
19 jaar
Rien, ik dacht dat bij opel het lampje in het dashbord goed moet zijn (dus aangaan bij contact aan voor het starten) om de dynamo te kunnen laten laden. Lijkt dus erop dat de dynamo niet laadt omdat je acculampje in het dashbord overleden is. Dit geeft Ferry Paap ook als mogelijke oplossing) Sjaak.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
19 jaar