Mijn zoon heeft een vectra automaat 1996 . Sinds kort werken beide achteruitrijlampen niet meer. Laatst alles gecontroleerd en ineens deden ze het weer. Enkele dagen later werkten ze weer niet meer, geen spanning. Welke zekering zou het moeten zijn? Heb alle zekeringen in de kast gecontroleerd en die waren allemaal goed. Waar zit de schakelaar? Zit er uberhaupt bij een automaat wel een schakelaar op de bak? Hoe kan ik de draad vanaf de achterlichten naar voor volgen om spanning te meten omdat ik in geen enkel boek de bedrading van de automaat kan vinden, waar kan ik beginnen in de draadboom om te zoeken of er spanning is? Ik denk zelf dat er ergens een kabelbreuk is omdat laatste keer alles in een keer weer prima werkte en even later ineens weer niet.Wie kan mij helpen om de storing op te lossen. Alvast bedankt.
Bart
[quote=maarten4874]het zou goed in de bedrading kunnen zitten,maar ik zou eerst naar de sensor op de bak kijken. Dat is sneller gedaan en vaak is dat ook de oorzaak. Spanning zul je daar WAARSCHIJNLIJK niet meten,is meestal massa geschakeld. Zoek de sensor op,2 aansluitingen,ik weet niet precies waar ie zit. dan even doorverbinden met een splitpen,brand nou wel alles?[/quote]
alles zal niet branden!!!!!!!! enkel de achterruitrij verlichting met contact aan
excuses,had even over het automaat verhaal gelezen...
[quote=bartg]op de bak zitten 2 platte kabeltrossen, kan ik hier dan ook de draad vinden die de achteruitrijlichten van stroom voorziet (kleur zwart/wit), dan kan ik daar meten of er stroom opzit toch? Als dat zo is ga ik dat eerst even meten.[/quote]
dat zou wel kunnen maar ik weet niet welke draden daarvoor zijn, zit er geen schakelaar bij de hendel onder het kapje in de auto zoals ik al eerder aangaf
Ik heb geen schakelaar kunnen vinden onder het kapje ook bij de selectiehandel geen enkele schakelaar. Hoe zou hij eruit moeten zien dan? Ls en Rs onder de kap zit de schakelaar voor de elec. ramen en aan de passagierzijde zit een blokje waar 4 bruinedraden op zitten (vlgs mij massa). Als je dat wil kan ik, als mijn zoon er weer is zal ik een foto sturen zoals de situatie nu is.
zit geen schakelaar..
wat je zou kunnen proberen
als je hem in zijn reverse zet
met de ontgrendeling ingedrukt
en dan voorzichtig de pook iets bewegen dus heen en weer
maar wel in zijn reverse dan gelijk iemand laten kijken
winkelraam of zo kijk dan eens of die daar op reageert
ben al aan het zoeken geweest in het tis
maar daaar word ik eigenlijk voor dit probleem niks wijzer
heb wel een schema maar daar kun je niets op zien als ik hem vergroot
Ik vind het hartstikke fijn dat er zoveel mensen meedenken. Voor de apk is een achteruitrijlicht toch verplicht, ik denk dat ik maar een magneetschakelaar een de selectiehandel maak om zo dmv een andere draad stroom te geven aan de achteruitrijlichten zodat ze werken. Voorlopig is dit even een oplossing. Maar elke orginele oplossing is welkom.
Ik hoop binnenkort iets van je te horen. hopelijk met een juiste oplossing, het is vlgs mij gewon iets kleins; gebroken kabel los contact of die schakelaar die ergens zit waar ik hem niet kan vinden.
Vrijdag eerst eens even een weekje op vakantie en dan zien we wel weer. Tot snel.
Probleem opgelost.
Schakelaar op de bak gaf niets meer door, dus kapot. Heb losse drukschakelaar gekocht van 3,00 bij electronicazaak en gemonteerd bij selectiehandel en draad uit draadboom ls-voor doorgeknipt en met schakelaar verbonden met een aparte + draad. Werkt nu prima en voor APK goed. Bedankt voor jullie meedenken.
hetgeen ik gehoord heb is dat als er achteruitrijlichten op de auto zitten er minimaal 1 moet werken voor de APK. Maar goed, auto is vandaag zonder enig probleem goed gekeurd voor APK, niet slecht voor een auto van 15 jaar. Zijn die kinderen ook weer gematst toch. Reparatiekosten 3,00 i.p.v. ruim 200,00. Daar zijn ouders voor.
Nogmaals bedankt voor ieders inbreng.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
het zou goed in de bedrading kunnen zitten,maar ik zou eerst naar de sensor op de bak kijken. Dat is sneller gedaan en vaak is dat ook de oorzaak. Spanning zul je daar WAARSCHIJNLIJK niet meten,is meestal massa geschakeld. Zoek de sensor op,2 aansluitingen,ik weet niet precies waar ie zit. dan even doorverbinden met een splitpen,brand nou wel alles?
maarten4874build
speed14.295 km