Opel Astra: andere versnellings bak type

ok want ik zou graag de prestaties zo willen houden maar alleen in zijn 5 lager toeren tal willen (inverband met de herie)

is hier een oplossing voor denk je?

gr tijne

F16 WR erop schroeven.

of een F18 WR die doen het ook goed hoor.

met een beetje mazzel heeft de F18WR ook nog 30% sper diff..

Willem

oke en onder welk type astra kan ik zoon bak vinden weet je dat toevallig ook nog?

want de prestaties blijven dan het zelfde alleen in zijn 5 draait hij minder toeren?

gr tijne

economie

De bak heeft iets wijdere verhoudingen.

De versnellingen zijn in de bak het van deze typen bakken allemaal gelijk of verschillen onderling erg weinig.

alleen de eind trap is vaak anders.

De F16 WR bak vind je:

Kadett-E 1.7D 1.8 en 2.0 (niet: GT - Frisco - GSi - Sprint)
Astra-F 1.7D 1.7TD (opel diesel) 1.8 en 2.0 (Niet GT - GSi - Sport)
Vectra-A 1.7D 1.8 en 2.0 (Niet GT / 2000 / sportive)

De F18 WR bak vind je:

Astra-F 1.8 en 2.0 vanaf '94 (Niet sport en GSi)
Vectra-A 2.0 en 2.0 16V (niet GT / 2000 / sportive)

eigen koppelings hevel in de bak bouwen bij de volgende bakken (zijn van oorsprong hydralisch gekoppeld):

Astra-G 2.0 16V
Vectra-B1 1.8 en 2.0
Vectra-B2 2.0

Willem

F16 WR zit ook in de Ascona C 1.6SH en 1.8 NV en Kadett E 1.6SH en 1.8NV (beide van voor 1989)

toch wel apart om een Big Block bak te zien op een 1600, maar volgens mij is deze 1600 ook een bigblock, en de latere pas een smallblock geworden (ook de 1600 diesel in de kadett D-E en Ascona-C is met een F16 en ook een big Block motor.

Willem

idd,tot 1987 is de 1600 een big block,De 1.6SH en 1.6N(die ook in 87 en 88 nog is geleverd) beide bigblocks.
Vanaf model 87 was het in de Kadett en Ascona de 16SV met 82 pk een small block met F13 bak,dit was ook de basis voor de 1.6NZ motor.
Heb ze Allemaal gehad maar vindt de 1.6SH die ik nu ook nog (3 maal) heb toch de fijnste en zeker de zuinigste.
Heb zelfs eens in een Ascona 1.6SH een blok van een 1.8E (Uit een SR/E) gehangen maar wel weer de varajet erop,en dan met een 4 bak F16 erop. Kreng was niet te houden! liep in zn 4 nog max toeren (ruim 200 op de teller)