Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: X20XEV
Mijn Omega wil steeds slechter optrekken, het lijkt net alsof hij gesmoord wordt.
Het gaat om een Opel Omega Caravan 2.0 16v uit 1999.
Als ik het gas pendaal volledig intrap geeft hij een gesmoord geluid, net als of er
geen genoeg benzine wordt ingespoten, het optrekken was in het begin nog in de
lage toeren goed mogelijk, maar nu wil die niet meer boven de 2500 toeren optrekken
Motor storingslampje brand niet, heeft dus geen foutcode, inmiddels bougies en bougie
kabels vervangen, niet geholpen.
Wat kan het probleem zijn of wat kan ik doen om bepaalde zaken uit te sluiten????
Geplaatst door Remco9396 (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Omega? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Omega of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
oldford (0) PRO, 11 jaar geleden
Uitlaat/katalysator misschien aan het verstoppen? Als gevolg van een andere storing?
Hoe veel toeren wil de motor nog maken als je stil staand gas geeft?
Hou oud is het benzinefilter?
Wat je kunt doen is de brandstofopbrengst meten. Retourleiding los halen en dan opvangen in een maatbeker.
Remco9396 (0), 11 jaar geleden
Dit was begin van de week nog 5000 toeren en dat loopt nu terug naar 3500 toeren.
Ik heb de auto twee jaar geleden gekocht en weet niet hou oud de benzinefilter is.
Waar zou ik de benzine filter kunnen vinden?
Zou je mij de meting kunnen uitleggen, met de waarden en hoe lang ik moet meten.
Alvast bedankt voor alle moeite die je neemt.
oldford (0) PRO, 11 jaar geleden
Ik meet meestal aan het eind van de injector rail - daar waar de druk regelaar zit.
Retourleiding loskoppelen en eventueel vervangen door een stukje slang en dat in een maatbeker of emmer doen.
Mooiste/veiligste is met motor uit en dan de pomp zelf van stroom voorzien - relais doorvebinden of extra draad.
Het kan voor de hobbyist ook met stationair draaiende motor - zolang je oppast en geen brandstof lekt!
De motor zou 136pk moeten hebben en bij vol vermogen verbruikt hij dan ongeveer 45 liter/uur.
Om geen luchtbellen te krijgen is de flow meer, ik dacht 85 liter/uur - 1,4 liter/minuut.
Is je maatbeker/opvang kleiner dan 30 seconden meten - moet dus 0,7 liter zijn.
Opbrengst mag iets kleiner zijn, maar bij minder als de helft krijg je problemen.
jackvectrac2.0ne (0), 11 jaar geleden
De brandstof filter zit tussen de tank en de achterwiel ophanging in.
Remco9396 (0), 11 jaar geleden
Allen bedankt voor het mee denken, het blijkt mijn versnellingsbak te zijn.
oldford (0) PRO, 11 jaar geleden
Remco, kun je nader uitleggen wat er met de versnellingsbak aan de hand is?
Ik zie het verband tussen een defect aan de bak en het niet op toeren komen in vrij nog niet.
Remco9396 (0), 11 jaar geleden
Ik heb er een ANWB monteur (wegenwacht) mee laten rijden en deze, vertelde dat de Koppel omvormer de motor tegen hield, waarschijnlijk slecht onderhoud volgens de monteur, volgens hem zouden de kanaaltjes van de versnellingsbak verstopt zitten.
Ik heb zelf nog de brandstoffilter vervangen en de retour stroom van de brandstof bekeken deze waren oke.
Remco9396 (0), 11 jaar geleden
De auto is naar demontage gegaan, bedankt voor alle feedback