Opel Tigra: distributie

ja dinamo moet er van ondere uit. aan drijf assen moeten uit de bak heel veel werk . ik heb het met zij 2e gedaan alles moet los met brug 1 dag over gedaan . met monteur er bij dus bedenk je nog een keer.

mvg jaap

Een riem valt gewoon onder 'onderhoud' zo kom je er bij de ene auto makkelijk bij en bij de andere kom je de halve voorkant aan het demonteren..

Als de motor verder goed loopt, niet blauw rookt en nog goed uitziet blijft het altijd nog een gok, de auto heeft al wat km's achter de kiezen en is al op leeftijd..

Je weet het toch nooit van te voren bij zo'n koop,

Ik zou zeggen, maak eens een lange testrit en laat hem eventueel inspecteren bij een Garage voor je hem koopt.

Controleer voor de proefrit even de olie stand, je kan beter een motor zien die niet mooi uitziet maar nergens lekt, dan ene die elke dag schoon gespoten is om een eventuele lekkage te verdoezelen..

Gr Stefan

Hoi
bedankt voor de antwoorden.
Tigra heeft 184000 km op de teller staan.
Heeft hem koud gestart en geen spoortje van blauwe rook ,wel wat vocht uit de uitlaat maar dat is normaal denk ik als hij even heeft stil gestaan. Ga er nog mee proefrijden.
Wel roest op de achterwielkastranden en achterklep wat bijgewerkt moet worden maar dat lees ik wel meer bij de Tigra,s.

Auto is een duitse import en ziet er verder ook van binnen zeer netjes uit. Vaak lange afstanden ? Goed warm ?
Heeft ook een elektrisch schuifdak, motor hoor je wel maar dak gaat niet open, is te repareren denk ik.

Afgezien van het werk bij een dynamo wissel ,zijn er nog typische Tigra kwalen waar ik op moet letten.

Aad