Opel Vectra: egr

o ik wil hem af doppen want hij houd iets in

Hmmm. Hij is niet kapot dus... Tjaa. Ik kan je er geen antwoord op geven. Ik zit ook met dat probleem en heb er ook geen zin en kennis voor om dat ding te demonteren !!! Zit echt goed weggestopt. Is wel goed voor de Opel....

Hoi Leon, heb net mijn egr losgemaakt en was juist verbaast hoe makkelijk het ging.
Ik heb een tork op een verlengstuk van een ratel gezet en kom overal makkelijk bij!
( vectra `98 16.16v )

Vertel me hoe je dat gedaan hebt ! Alles zit toch zo verschrikkelijk in de weg !! Of niet ?
Krijg je hem dan ook weer er op ?

Hoi Remco, als je dezelfde x16xel als ik heb valt het wel mee.
Ik heb de plastic kap er afgehaald, rechts daarvan zit bij mij de egrklep deze heb ik met een tork op een verlengstuk van een ratel er afgehaalt,en het terug zetten was het ook zo gepiept!

Hmm. Ik denk toch dat het een andere motor is. Ik heb ook een X1.6XEL maar die is van de Astra F generatie. Ik weet niet of daar verschil in zit. Bij mij zit ie in ieder geval aan de achterkant van dat deksel. Dan helemaal ergens halverwege de hoogte. Dus onder de inlaat. Daar kom je echt klote bij. Je moet al goed kijken om heb uberhaupt te zien !

Hoi Remco, als je mij een mailtje stuurt zend ik je een foto van mijn blok
( staat onder mijn naam)

De motoren zijn wel het zelfde maar de ruimte is wel erg weinig bij de astra en bij de vectra heb je dus veel meer ruimte.

Willem

Heeft het afdoppen nou echt voordelen of is het meer een gevoelsmatige kwestie? Ook als de auto opzich nog goed loopt? En krijg je geen foutmeldingen bij het afdoppen?

Ik heb het preventief gedaan. Om te voorkomen dat het straks problemen gaat opleveren. Ik heb hem dus niet afgedopt, maar er een tweede EGR klep aan gehangen. Stekker van klep op blok er af (klep dicht dus) en stkker op tweede klep gedaan, die ik los op chassis bevestigd heb. Alleen geeft die tweede klep soms storingen omdat het een kapotte klep is....

Was die klep duur?

Heb hem gekregen voor niks bij de dealer om te proberen of het motormanagement lampje niet aan zou gaan. Daar waren de meningen zeer over verdeeld. Ik heb de klep eraan gehangen en dacht dat er niks mis mee was. Reed perfect. Totdat ik de autoweg op ging. Na een decelleratie ging lampje meteen aan. Dus die klep was weldegelijk kapot.Je merkt het alleen als je hard rijdt en dan weer afremt. Dan gaat het fout. Onder de 90 km/h is er niks mis. Ik meen dat dat ding nieuw een eurootje of 150 kost ??

Gr.
Remco