Opel Sintra: Foutcode

P1xxx codes hebben per merk en zelfs soms per motor een andere betekenis.
Bovenstaande onschrijving geld voor VW/Audi, niet voor Opel.
In de technische documentatie van Opel komt P1299 niet voor bij een Sintra met 2.2 diesel.

Hoe heb je deze code uitgelezen?
Kloppen alle voertuig details?

oldford 0

15 jaar

Bij de opel garage vanmorgen.
Uit laten lezen toen kwam dat er uit zei men die code was de EGR klep zei men.

Omdat ik nog steeds een probleem heb met de EGR klep men zegt nu dat de membraam nu stuk of lekt is.
Terwijl dat bij de vorige uitlezing niet na voren kwam en ze hebben de EGR klep toen ook getest met een vacuüm pomp maar was alles ok. Maar daarna is er niks verandert en paar weken laten is plots wel de membraam stuk

Alles kan kapot gaan, ook membramen.
Ik kan de code verder niet uitzoeken, daar hij niet in de officiële documentatie vermeld word.
Weet je zeker dqat het P1299 is, niet een ander nummer?

oldford 0

15 jaar

[quote=oldford]Alles kan kapot gaan, ook membramen.
Ik kan de code verder niet uitzoeken, daar hij niet in de officiële documentatie vermeld word.
Weet je zeker dqat het P1299 is, niet een ander nummer?[/quote]
Zal morgen nog een terug navragen voor de zekerheid misschien heeft tie zich versproken of ik heb het verkeerd verstaan maar laatste betwijfel ik
Yip alles kan kapot gaan maar als je 6 weken terug voor het zelfde probleem bent geweest en de membraam was toen ok.
Maar tussen nu en toen is er niks verandert aan het probleem en nu blijkt het wel kapot te zijn.

Maar hoe kan je testen of het echt de membraam is??

Kan iemand mij vertellen hoe je het zelf kunt testen of de membraam inderdaad stuk is. Of kan je het probleem op een andere manier oplossen??

bij voorbaat dank

Vandaag heb ik zelf getest om door het slangetje te blazen maar kreeg alleen maar tegen druk. Gaat geen lucht door heen.
Na mijn mening is de membraam niet stuk. Kan het dan puur vuiligheid zijn