Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Corsa: fuseekogel
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.2 16v
jongens even een vraag
Moet fuseekogel vervangen maar krijg hem niet los
heb bout en moer los
moet deze er helemaal uit of mag hij blijven zitten
Heb al een paar klappen gegeven maar komt niet los
graag een paar tips
Reacties
[url=http://img820.imageshack.us/i/picture001...][img]http://img820.imageshack.us/img820/1678/...[/img][/url]
Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
jongens vandaag nog even lang de dealer geweest
chef werkplaats mee gereden zegt
veerpootlager of homonikeet kapot
maar ik wil toch nog even advies
ik heb het met sturen aan beide kanten dat hij kraakt is het niet vreemd allebei de kanten
te gelijk versleten zijn of homonikeet of veerpootlagers
zou het niet bv me stuurhuis kunnen zijn
graag jullie mening
groeten
Henk een homokineet maakt een ratelend geluid en het ritme neemt toe als de wagensnelheid toe neemt . Het geluid blijft aanhouden ook zonder het stuur te bewegen . Rechtuit rijdend is een aandrijfkoppeling vaak niet meer hoorbaar omdat de hoek die hij maakt te verwaarlozen is . Groeten.
Heb je aan #5 gedacht. Haal de spoorstangeinden los zodat je de veerpoten los van elkaar kan draaien.Zorg dat je de hoezen en de kogels niet verniel of laat het doen. Er zijn diverse methodes voor maar een leek maakt in vijf minuten meer stuk dan dat je in een uur weer op kan lossen. Zet de auto met de voorwielen van de grond en draai de veerpoten naar links en rechts . Er moet wat te horen zijn wat er niet thuis hoort . Of je laat de wagen op de grond om die pootlagers te belasten en draai aanhet stuur zonder draaiende motor en voel met de hand waar het kraakt. Succes.
jongens alles los gehad niks te horen
maar zodra me wielen op de grond staan is het weer kraken
hoor ook niks aan me schokbrekers
maar dacht eerst dat het aan beide kanten is
maar is aan een kant
zowel rechts om als links om
kraak hij links voor
nu komt het heb de fuseekogel rechts voor vervangen
klopt het als het deze kogel is dat hij het links als rechts doet
als ik rechts om draai doe hij het wel minder
Henk voor dat je de linker kogel ook gaat vervangen haal eerst die rubber hoes er even af. Denk er om dat je hem niet lek steekt. Het staaldraad veertje er weer omheen is een handigheidje met een bindbandje. Met dat lusje wikkel je hem er zo weer om heen. Als de kogel roestig is ,is de hoes al defect geweest.! Je weet nu wel hoe te handelen. Groeten.
jongens voor de zekerheid nieuwe fuseekogel gemonteerd
maar blijf kraken
kan het nu nog me stuurkogel zijn en hoe controleer ik deze
of zou het nog me homonikeet kunnen zijn hij huilt niet of zo
is alleen met sturen en optrekken
nu moet ik alleen nog wel melden dat me ashoes los gesloten is een half jaar geleden
die heb ik weer vast gezet
dit kan een oorzaak zijn maar gaat homonikeet dan kraken
want hoor voor de rest geen ander geluid
hallo punt
alles na gelopen maar geen resultaat
ik moet wel zeggen dat hij het erger gaat doen
hij gaat het ook doen bij achteruit rijden
en heb vanmiddag het voorwiel tegen de trottoirband gezet
en dan zachtjes optrekken maar dan doet hij niks
heb jij noog tips
groeten
Als je het voorwiel tegen houdt wil/kan het wiel door de aandrijfkracht niet naar voren , logisch dat je dan ook niets hoort. Grijp naar de handrem of zet de achterwielen tegen een blokkering. Hoe is het met die stab. stang bevestiging onder de bumper ? Er zijn Roestgevallen bekend , Haal ze los 3 per kant en bekijk het geheel. Zet er desnoods nieuwe bouten in. Groeten.
Hallo punt
Ben gisteren nog even langs de dealer gereden
Heb monteur gesproken
moet vanochtend even langskomen gaat hij even een stukje rijden en even op de brug
om even het een het ander te controleren
maar hij verdenkt toch me homonikeet aan mij verhaal te horen
dus ik weet straks meer
en ik hou je even op de hoogte hoe het afloopt
weer bedankt voor het mee denken
groetjes
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Corsa of stel zelf een nieuwe vraag.
die bout moet eruit,in die pen zit namenlijk een verdunning waar de bout doorheen gaat als beveiliging,anders een nieuwe kopen zie je hoe het zit,en die drie klinknagels moet je afslijpen dan centeren en uitboren als je met een drijver te werk gaat sla je alles kapot die zitten loeivast geperst,dan daarna met de 3 bijgeleverde bouten vastzetten.
anoniem-1573996169
speed46.320 km